Des infrastructures « à la demande »
CI-CONTRE
L’ espace planifié pour un nouvel hippodrome
© Kathrine Heiberg
CI-DESSOUS
Kathrine Heiberg et Håkan Birger, photographiés sur le site d’ un nouvel hippodrome proposé
© Kathrine Heiberg
créant un tracé potentiellement trop serré. « Nous comprenons que toutes les parties ont besoin de clarté sur l’ avenir », déclare Bengt- Ove Hedborg, vice-président du conseil de Svensk Galopp qui a délégué la gestion des travaux à Skånska Fältrittklubben( SFK), l’ une de ses trois associations membres. « Nous avons récemment lancé une nouvelle stratégie pour les courses suédoises dans laquelle la création d’ un nouvel hippodrome dans le sud de la Suède joue un rôle important. Nous considérons cela comme essentiel, non seulement pour l’ avenir du galop suédois, mais aussi pour l’ ensemble du galop scandinave. »
Des infrastructures « à la demande »
Kathrine Heiberg et Håkan Birger, présidents de SFK, envisagent que les écuries soient construites à la demande, avec une piste d’ entraînement de quatre mètres de large située à l’ intérieur d’ un tracé en gazon. Contrairement à Jägersro, exclusivement en dirt, aucune piste de dirt n’ est prévue à Bara. « Une piste de dirt nécessite un terrain plat et un entretien quotidien », explique Håkan Birger. « Je pense qu’ il est trop coûteux d’ avoir les deux surfaces. » Concernant la deadline, Kathrine Heiberg maintient que
« c’ est encore possible », ajoutant que « si tout se passe comme prévu, et si nous commençons la construction à l’ été 2026, nous pourrions être prêts pour le 1 er janvier 2028 ». Cela peut sembler ambitieux, mais le galop suédois a déjà connu des constructions rapides auparavant. Bro Park a remplacé l’ hippodrome de Täby à Stockholm en 2016, et sa construction avait débuté quelques années plus tôt seulement. Même si le projet de Bara n’ est pas directement calqué sur Bro Park et que le chemin est encore long, la rapidité avec laquelle Bro Park a vu le jour constitue un précédent encourageant pour tous ceux qui s’ inquiètent de l’ avenir des courses plates suédoises.
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