14 24H LE MAG DOSSIER SPÉCIAL
� � �chevaux sont aussi habitués. Au moins en prenant cette décision , je règle le problème des amendes ou des suspensions que l’on prend bêtement parfois pour un coup de trop dans la ligne droite. Maintenant, personnellement, je ne pense pas que cela soit une bonne chose, parce que l’on a quand même besoin dans certains cas. J’aurais préféré peutêtre qu’on la limite encore et que l’on sanctionne les gens qui ne font pas attention .
La question de la formation Si le changement des habitudes s'annonce crucial pour les professionnels aguerris, comment se construit l'avenir ? Quelles règles sont apprises dans le cadre de leur formation ? Pascal Launey, chef d'établissement de l'Académie de Graignes nous explique : " L'Afasec est très vigilante au bien être animal et à la formation de ses apprenants. Depuis quelques années déjà, l'utilisation de la cravache est interdite, toutefois, les jeunes apprennent à monter ou driver en la portant, puisque cela fait partie de la réglementation des courses. En course école ou lors des épreuves du concours du MAF, l'utilisation de cette dernière est interdite et, ceci est systématiquement rappelé. Un apprenant qui ferait un mauvais usage lors des séquences de formation se verrait mis à pied à l'écurie d'application (resterait uniquement dans la cour, au travail à pied)."
� C’EST BIEN POUR L’IMAGE MAIS COMMENT VONT RÉAGIR LES PARIEURS QUAND ILS VERRONT QUE LES DRIVERS NE BOUGENT PAS ET NE SOLLICITENT PAS LEURS CHEVAUX ? (JUNIOR GUELPA) �
DEUX POINTS DE VUE, DEUX AMBIANCES
Ce n’est pas une évolution qui va dans le bon sens à mes yeux. C’est bien pour l’image mais comment vont réagir les parieurs quand ils verront que les drivers ne bougent pas et ne sollicitent pas leurs chevaux ? Est-ce qu’ils auront encore envie de parier sur les courses ? Idem pour les propriétaires. Pour moi , c’est un peu l’arbre qui cache la forêt, car on ne voit pas ce qui est fait à l’entraînement pour essayer de faire avancer plus vite les chevaux avec des artifices pas très agréables ."
David Békaert : " Nous allons devoir nous adapter tout simplement. Dans certains pays européens, la cravache est déjà totalement interdite. J’ai l’impression que l’on va gentiment vers cela. J’ai vu que certains avaient commencé à courir sans cravache, c’est peut-être la solution pour ne pas être sanctionné à répétition . En Suède, les drivers se sont adaptés à ce règlement qui n’autorise que le mouvement du poignet. Il n’y a pas de raison que nous ne parvenions pas à faire la même chose. Cette interdiction peut peut-être faire du bien à l’image des courses."
Junior Guelpa © Scoopdyga
Junior Guelpa : " Je n’utilisais pas souvent la cravache et je trouvais que l’on prenait des amendes souvent pour pas grand-chose. Elle n’est pas supprimée par le nouveau règlement, mais on n’aura pas le droit de s’en servir. Alors cela ne sert à rien de l’avoir. Depuis le début de l’année, je drive sans. Il faut croire que cela ne se passe pas si mal . Quand j’ai vu que j’arrivais à courir Eberton sans cravache et que je réussissais à le faire avancer, je me suis dit que ça irait pour tous les autres. Il faut faire différemment. J’entraînais déjà sans cravache, il faut leur apprendre autrement pour les faire avancer. Dès lors, les
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© Scoopdyga