การท่องเที่ยวทางน�้ำกับการพัฒนาการท่องเที่ยวไทย
• ปัญหาความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สิน ปัจจัยส�ำคัญประการ หนึ่งที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเดินทางด้วยเรือส�ำราญมาแวะจอด ที่ท่าเรือของประเทศไทย คือ ความปลอดภัยต่อชีวิตและ ทรัพย์สิน รวมทั้ง ความสงบภายในประเทศ ซึ่งปัจจุบัน ยังคงมี กรณีนักท่องเที่ยวได้รับความเสียหายทั้งชีวิตและทรัพย์สินอยู่ อย่างต่อเนื่องทั้งจากการให้บริการที่ขาดคุณภาพ และจากโจร ผู้ร้าย
การเตรียมความพร้อมรองรับการ พัฒนาการท่องเที่ยวด้วยเรือส�ำราญ
ภาครัฐ รัฐบาลชุดปัจจุบันได้ผลักดันการพัฒนาการท่องเที่ยว ด้วยเรือส�ำราญ ปรับปรุงท่าเทียบเรือน�้ำลึกในพื้นที่จังหวัดภูเก็ต ให้เรือส�ำราญขนาดใหญ่สามารถเข้าเทียบท่าได้ ส่วนในระยะยาว( ปี 2558-2565) มีการศึกษาเพื่อก่อสร้างท่าเรือน�้ำลึกแห่งใหม่ใน บริเวณเกาะสมุย จังหวัดสุราษฎร์ธานี และจังหวัดกระบี่ รวมทั้ง ปรับปรุงสิ่งอ�ำนวยความสะดวกหลังท่าเพื่อรองรับและสนับสนุน ให้มีการเปิดเส้นทางเดินเรือส�ำราญเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ กระทรวง การท่องเที่ยวและกีฬายังได้ก�ำหนดให้การท่องเที่ยวด้วยเรือส�ำราญ เป็นหนึ่งในประเด็นยุทธศาสตร์ท่องเที่ยวปี พ. ศ. 2558-2560
ภาคเอกชน สภาอุตสาหกรรมท่องเที่ยวแห่งประเทศไทยได้ น�ำเสนอแผนพัฒนาธุรกิจเรือส�ำราญ( Cruise) โดยในช่วงเร่งด่วน 1-2 ปี ให้มีการปรับปรุงและพัฒนามาตรฐานท่าเรือ A1 ที่แหลมฉบัง ปรับปรุงท่าเทียบเรือเล็กหน้าทอนที่เกาะสมุย และสร้างท่าเทียบเรือ เล็กชั่วคราวที่กระบี่ให้สามารถรองรับเรือส�ำราญ และเร่งปรับปรุง ระเบียบพิธีการอ�ำนวยความสะดวก ควบคู่กับการศึกษาแผนการ สร้างท่าเรือศูนย์กลางแห่งที่ 2 ในฝั่งอ่าวไทย ระหว่างกรุงเทพฯ ชลบุรี และ Home Port แห่งที่3 ในฝั ่งอันดามัน( ที่กระบี่หรือภูเก็ต)
นอกเหนือจากบทบาทของภาครัฐและภาคเอกชนดังกล่าวแล้ว สิ่งที่ควรด�ำเนินการพัฒนาควบคู่กันไป คือ
• ร่วมกับบริษัทผู้ให้บริการเรือส�ำราญ เพื่อวางแผนการพัฒนา แหล่งท่องเที่ยวที่สอดคล้องกับความสนใจของนักท่องเที่ยวกลุ ่ม เป้าหมาย
• เพิ่มศักยภาพการบริหารจัดการของผู้ประกอบการ SMEs ในธุรกิจการผลิตและบริการที่เกี่ยวเนื่องกับการท่องเที่ยวทางเรือ ส�ำราญขนาดใหญ่ รวมทั้งผลักดันและหามาตรการจูงใจสมาคม และผู ้ประกอบการเดินเรือส�ำราญในการก�ำหนดเส้นทางเดินเรือ มาเทียบท่าและแวะพักค้างคืนในประเทศไทยมากขึ้น
Yacht Tourism
การท่องเที่ยวด้วยเรือยอร์ช
“ เรือยอร์ช”( Yacht) เป็นเรือส�ำหรับการท่องเที่ยวสันทนาการและ กีฬา จากราคาของเรือและค่าบ�ำรุงรักษาเรือที่สูง ท�ำให้การท่องเที่ยว ด้วยเรือยอร์ชจ�ำกัดอยู่เฉพาะกลุ่ม โดยราคาของเรือยอร์ช เริ่มต้น ที่สิบล้านขึ้นไปจนถึงหลายพันล้านบาทตามขนาดและสิ่งอ�ำนวย ความสะดวกในเรือ โดยขนาดทั่วไปจะอยู ่ระหว่าง 10 เมตร ไปจนถึง หลักร้อยเมตร โดยเรือที่มีขนาดเล็กกว่า 12 เมตรเรียกว่า“ Cabin Cruiser” แต่ถ้ามีขนาดเกิน 24 เมตรขึ้นไปเรียกว่า“ Superyacht” และถ้ามีขนาดใหญ่กว่า 50 เมตรเรียกว่า“ Megayacht”
Akasiayachting. com ได้ระบุถึงเส้นทางท่องเที่ยวที่ได้รับความนิยม สูงสุดด้วยเรือยอร์ช คือ เส้นทางเดินเรือแถบทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เนื่องจากสภาพภูมิอากาศเหมาะสม ธรรมชาติสวยงามและในเมือง ที่มีท่าเรือรองรับ อาทิ สเปน ฝรั่งเศส อิตาลี มีวัฒนธรรมและ ประวัติศาสตร์เป็นที่น่าสนใจของนักท่องเที่ยว
เส้นทางเดินเรือยอร์ชในภูมิภาคเอเชีย เป็นอีกหนึ่งเส้นทางที่ได้รับ ความนิยมและมีการเติบโตสูงในช่วงที่ผ่านมา โดยภูมิภาคเอชีย เป็นทั้งแหล่งผลิตเรือยอร์ช และมีเส้นทางท่องเที่ยวด้วยเรือยอร์ชที่ นักท่องเที่ยวให้ความสนใจ โดยเฉพาะเส้นทางในไทยและ อินโดนีเซีย โดยในไทยศูนย์กลางการบริการเรือยอร์ชอยู่ที่จังหวัด ภูเก็ต มีการบริการให้เช่าตั้งแต่เรือในรูปแบบการเช่ารายวัน( Day Boats) ไปจนถึงการเช่าเรือขนาดใหญ่ Megayachts พร้อม ลูกเรือ โดยใช้เส้นทางท่องทะเลอันดามันไปยังเกาะต่างๆ รอบเกาะ ภูเก็ต ส่วนการบริการเรือยอร์ชในอินโดนีเซีย มีศูนย์กลางอยู่ที่ บาหลี โดยฤดูที่เหมาะกับการท่องเที่ยวเรือยอร์ชในแถบเอเชียคือ ช่วงเดือนธันวาคมถึงเดือนเมษายน
52 รายงานภาวะเศรษฐกิจท่องเที่ยว