ПЕРСПЕКТИВЫ
дерального бюджета. Но, хотя большая
часть из них пошла как раз на развитие
дорожно-транспортной инфраструкту
ры, этого все равно катастрофически
мало. Почему?
На этот вопрос очень образно и доходчи
во ответил разработчик проекта Генплана
Казани до 2035 года, заместитель генди
ректора Института Генплана Москвы Олег
Григорьев, выступая на самых первых пу
бличных слушаниях о проекте нового ген
плана города 29 мая 2018 года.
– Казань выросла по населению гораздо
быстрее, чем это рассчитывалось в ген
плане 2007 года. Оно составило 1 миллион
180 тысяч не в 2020 году, а уже в 2013-м.
Это значит, что для такого города нужно
все другое: другая одежда, другие штаны,
другая рубашка.
Просчитались разработчики старого ген
плана и с оценкой роста автомобилизации
в столице Татарстана. По их прогнозам,
на сегодняшний день ее уровень должен
был составить 250 машин на 1 тыс. жите
лей, а он оказался почти в полтора раза
больше – 340 автомобилей. Для сравне
ния: в Москве этот показатель составляет
318, а в Санкт-Петербурге – 353 машины
на 1 тыс. населения.
О том, как казанские власти боролись
с транспортным коллапсом в прошлом году,
они отчитались на «деловом понедельни
ке» в мэрии 28 октября 2019 года. Как до
ложил председатель комитета внешнего
благоустройства Игорь Куляжев, объем
финансирования ремонта старых и строи
тельства новых дорог, по сравнению с 2018
годом, вырос на 1 млрд рублей и составил
7,2 млрд рублей. При этом к каждому ру
блю из федерального бюджета Татарстан
добавил пять своих.
2,2 млрд рублей из этой суммы было ос
воено в рамках реализации приоритетно
го национального проекта «Безопасные
и качественные дороги» на строительство
участка Большого казанского кольца (БКК)
между улицами Булатова и Борисковской,
которое планируется завершить к 30 ав
густа 2020 года, то есть к 100-летию об
разования Татарской АССР. Для этого
предварительно пришлось решить вопрос
о сносе 75 частных строений, среди кото
рых как неказистые дачи, так и солидные
коттеджи. С большинством собственников
удалось договориться полюбовно. По сло
вам чиновника, за землю и дома им обе
щали заплатить по рыночной стоимости.
А вот с пятью домовладельцами городские
власти вынуждены были судиться.
ВАЖНЫМ РЕШЕНИЕМ ДЛЯ ОПТИМИЗАЦИИ
ДВИЖЕНИЯ ДОЛЖНЫ СТАТЬ 17 ТАК
НАЗЫВАЕМЫХ ПЕРЕХВАТЫВАЮЩИХ ПАРКОВОК.
ОНИ ПОЯВЯТСЯ У ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ
ВОКЗАЛОВ «КАЗАНЬ-1» И «КАЗАНЬ-2»,
У ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЙ 804-Й КМ
И НОВОЕ АРАКЧИНО, У КОМПРЕССОРНОГО
ЗАВОДА, ВБЛИЗИ УЛ. АБЖАЛИЛОВА, РЯДОМ
СО СТАНЦИЯМИ МЕТРО «ПРОСПЕКТ ПОБЕДЫ»
И «КРЕМЛЕВСКАЯ», С АВТОВОКЗАЛАМИ
«ВОСТОЧНЫЙ» И «ЮЖНЫЙ».
В этом году предстоит снести еще 86
домов. На 800-метровом участке БКК по
строят путепровод длиной 110 метров,
установят подпорные стены и перекинут
через него надземный пешеходный пере
ход на перекрестке с ул. Борисковской.
Параллельно проектируется следую
щий участок БКК – от Борисковской
до Технической с выездом на ул.
Тихорецкую, к сооружению которого пла
нируется приступить в 2021 году.
На остальные 5 млрд рублей, потрачен
ные в прошлом году на развитие дорож
но-транспортной инфраструктуры Казани,
по словам Игоря Куляжева, было уложено
полмиллиона тонн асфальтобетона на до
рогах площадью 1,8 млн квадратных ме
тров, отремонтировано 146 городских
и поселковых улиц, а также 42 тротуара.
Довольно подробно о ближайших
и более отдаленных планах развития до
рожно-транспортной инфраструктуры
столицы Татарстана на одной из серии
пресс-конференций, посвященных по
следней версии Генплана Казани до 2035
года, в конце сентября рассказали за
меститель главного архитектора горо
да Тимур Кадыров и председатель ко
митета по транспорту исполкома Айдар
Абдулхаков. По их словам, важным реше
нием для оптимизации движения должны
стать 17 так называемых перехватываю
щих парковок. Они появятся у железнодо
рожных вокзалов «Казань-1» и «Казань-2»,
у железнодорожных станций 804-й км
и Новое Аракчино, у Компрессорного
завода, вблизи ул. Абжалилова, рядом
со станциями метро «Проспект Победы»
и «Кремлевская», с автовокзалами
«Восточный» и «Южный».
Кроме достройки дорог БКК сре
ди первоочередников – прокладка до
роги – дублера Горьковского шоссе
ЯНВАРЬ – ФЕВРАЛЬ 2020
43