Январь 2005 | Page 25

�������������� ������������ ����������� �������
��������������������� ������������������������� ���������������������� ������������������� ������������ ����������������������
������������������������� �������������������
������������������������ ����������������
������������������� ����������������������� �������������������������
�����������������������������������
������������������������ ������������������������������
в Америке

Àìåðèêàíêè ñòàëè ìåíüøå ïîëüçîâàòüñÿ âîçäóøíûì òðàíñïîðòîì èç-çà ââåäåíèÿ ëè ÷ íûõ äîñìîòðîâ Многие женщины возмущены недавними изменениями в системе безопасности аэропортов , которые привели к более частым и более тщательным досмотрам в 450 коммерческих аэропортах страны , пишет ряд американских газет .

Недавно на контроле в аэропорту Форт-Лодердейл , вспоминает актриса и певица Патти Люпон , ей велели снять с себя предметы одежды . « Я сняла ремень , сняла башмаки , сняла кожаный пиджак , – рассказывает она , – но когда оператор досмотра сказала : « Теперь снимите рубашку », я пришла в замешательство : « Тогда я останусь голой !» Она упорствовала в своем нежелании раздеваться , и ее сняли с рейса . Хитер Маурер , администратор компании из Вашингтона , недавно испытала нечто подобное в аэропорту Логан в Бостоне . А несколько недель спустя 71-летняя Дженифер Филд , которая передвигается с палочкой , подверглась личному досмотру в аэропорту Канзас-Сити .

Женщины считают эти досмотры , часто проводимые на глазах других пассажиров , унизительными , и многие говорят , что в результате они стали значительно реже пользоваться воздушным транспортом .
Новые правила досмотра были введены с середины сентября после терактов в России , когда в результате крушения двух самолетов погибло 90 человек . Предположительно две женщины-чеченки пронесли на борт взрывчатку , не содержащую металл . Неизвестно , была ли взрывчатка спрятана в их одежде или женщины иным способом беспрепятственно пронесли ее на борт .
Однако Администрация безопасности транспорта США , и без того обеспокоенная , что металлодетекторы не всегда могут зарегистрировать наличие взрывчатки , выпустили новые правила , требующие , чтобы операторы досмотра в аэропортах проводили более тщательные и частые личные досмотры .
Это ведомство , входящее в состав Министерства национальной безопасности , отказалось раскрыть процентное соотношение досматриваемых мужчин и женщин , но их пресс-секретарь сказала , что правила не предусматривают различного отношения к мужчинам и женщинам .
Лишь немногие мужчины жалуются на досмотры . Среди недовольных , в основном , женщины . Некоторые представительницы прекрасного пола говорят , что их коллеги-мужчины смеются над их жалобами , полагая , что личный досмотр – это не
www . russiantown . com
такая уж высокая плата за безопасность .
Раньше по правилам : из массы пассажиров случайным образом выбирали нескольких для вторичного досмотра или отбирали тех , на кого среагировал металлодетектор . Потом представители службы безопасности просили их снять обувь , верхнюю одежду и проводили исследование с помощью магнитоизмерительного прибора . Сумки осматривали вручную .
По новым правилам представители службы безопасности могут свободно вычленять из толпы любого , кого посчитают нужным , и проводить тщательный досмотр как самого человека , так и его личных вещей . Во всех случаях пассажиры имеют право потребовать , чтобы их отвели в закрытую зону , а женщины могут потребовать , чтобы их досматривали женщины .
Новые правила предписывают , на основании визуального осмотра , выбрав из числа пассажиров того , кто подлежит вторичному досмотру , как правило , это оказываются женщины , и , используя тыльную сторону ладони , исследовать чувствительные области … При этом мужчины могут проводить личный досмотр женщин , если служащих женского пола нет поблизости , но пассажирки могут по желанию подождать , пока подойдет женщина-оператор .

��������������������� ��������������������������������

����������� ��������������� ������������

�������������� ������������ ����������� �������

����������������

��������������������� ������������������������� ���������������������� ������������������� ������������ ����������������������

������������������������� �������������������

������������������������ ����������������

������������������� ����������������������� �������������������������

����������������������������������������� ��������������������������������

�����������������������������������

������������������������ ������������������������������

№ 1 ( 18 ) январь 2005 г .
25