26 ЯМАЛЬСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ ∙ Транспорт
Исполины Арктики, или Кто крушит лёд?
В ТИХИХ ВОДАХ АРКТИКИ БЕСКОНЕЧНО РОЖДАЕТСЯ ЛЁД. НАБИРАЯ СИЛУ, ОН ВЫРАСТАЕТ ДО ЧЕТЫРЁХ МЕТРОВ. ПРОТИВОСТОЯТЬ ЕМУ СПОСОБНО ЛИШЬ ТАКОЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ ЧЕЛОВЕКА, КАК ЛЕДОКОЛ
Велия Степанова, фото: Артём Тытюк, архив редакции
Для чего, собственно, эти
исполины ведут нескончаемую борьбу с арктическим льдом? Прежде всего, чтобы проложить Северный морской путь – самый короткий, дешёвый и безопасный из Европы в Азию. Также ледоколы провозят экспедиции на научные станции и доставляют грузы в труднодоступные районы Арктики и Антарктики. Эти тяжеловесы по праву считаются мореходной элитой, потому что незаменимы в ос- воении региона, который привлекает своими запасами нефти и газа.
Процесс создания ледокола можно сравнить со сборкой мощного робота – настолько он трудоёмкий и сложный. Любое нарушение технологического режима чревато микротрещинами, а это недопустимо. Корпус судна обычно делается бочкообразным, с вздёрнутой вверх формой « носа » для наезда на лёд, и « М-образной » формой кормы – её ещё называют ласточкиным хво-
« Ямальский меридиан » № 7. Июль 2018 г.