СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Август Юлиус Вольф – разработчик подъемных машин , в том числе продемонстрированного на Лейпцигской ярмарке в 1913 году первого в мире быстромонтируемого башенного « Гиганта из Хеилборна ». Сегодня компания WOLFFKRAN – мировой лидер в краностроительной отрасли .
›
поднять грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах , а также обеспечить максимальный рабочий вылет 27 метров !
А вот Клинцовский автокрановый завод – один из самых крупных производителей грузоподъемной техники – относительно недавно начал производство целой линейки уникальных гусеничных кранов . Отличительной чертой конструкций данных моделей является то , что ходовое устройство выполнено с телескопируемыми гусеничными тележками . Это позволяет иметь небольшие габариты при транспортировке и увеличенный размер опорной площади при выполнении крановых операций .
За счет специфической конструкции гусеничной ходовой части и развитого опорного контура , который образует гусеничные тележки в рабочем положении , кран обладает единой грузовой характеристикой во всех секторах работы ( 360 ° взамен обычных 240 °) и может передвигаться с грузом на крюке , масса которого составляет 10 тонн .
Вторая важная особенность этих кранов – устройство порталов . Их конструкция продумана таким образом , что при монтаже и демонтаже крана на строительной площадке нет необходимости повторной запасовки каната : единожды выполненная , она обеспечивает перевод крана из транспортного положения в рабочее и обратно . Кроме того , с помощью заднего ( малого ) портала обеспечивается навешивание противовесов . Таким образом , кран автономно , без привлечения дополнительных грузоподъемных средств , обеспечивает собственные сборку и разборку .
Особого внимания заслуживает поворотная часть кранов . Она оптимизирована как с точки зрения конструкции , так и эксплуатационного удобства . Конструктивно она выполнена таким образом , что обладает большой объемной жесткостью , за счет чего гарантируется длительная работа вмонтированных в нее механизмов без перекосов и повреждений .
При изготовлении несущих металлоконструкций крана КАМАЗ-6540 использовалась высокопрочная сталь . Если дополнительно установить на данную модель гусек длиной 9 м , максимальный вылет телескопической стрелы составит 43 м . Использование при работе дополнительных съемных противовесов общей массой 6 тонн позволяет значительно поднять грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах . Эти факторы существенно влияют на показатели грузоподъемности .
При разработке 25-тонных кранов « Клинцы » создатели старались внести новые решения , отвечающие требованиям современности . Грузоподъемники имеют возможность вращения на 360 °, что позволяет минимизировать количество перемещений машины по строительной площадке . Специальная стрела позволяет телескопировать грузы массой в шесть тонн – почти вдвое больше показателей аналогичных кранов . Также имеется режим работы автокрана на втянутых балках , а использование импортных комплектующих ( коробка отбора мощности , гидрораспределители верхнего и нижнего контуров , двухходовой кран , тормозные клапаны , многокромочные манжеты ) и оригинальных конструкторских разработок при производстве автокрана помогает значительно улучшить качество и увеличить количество часов наработки крана .
Конструкторы-машиностроители тем временем продолжают создавать новые , некогда фантастические , проекты . Так , сравнительно недавно в Китае
март – апрель 2017 Строители Татарстана
59