СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
Август Юлиус Вольф – разработчик подъемных машин, в том числе продемонстрированного на Лейпцигской ярмарке в 1913 году первого в мире быстромонтируемого башенного « Гиганта из Хеилборна ». Сегодня компания WOLFFKRAN – мировой лидер в краностроительной отрасли.
›
поднять грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах, а также обеспечить максимальный рабочий вылет 27 метров!
А вот Клинцовский автокрановый завод – один из самых крупных производителей грузоподъемной техники – относительно недавно начал производство целой линейки уникальных гусеничных кранов. Отличительной чертой конструкций данных моделей является то, что ходовое устройство выполнено с телескопируемыми гусеничными тележками. Это позволяет иметь небольшие габариты при транспортировке и увеличенный размер опорной площади при выполнении крановых операций.
За счет специфической конструкции гусеничной ходовой части и развитого опорного контура, который образует гусеничные тележки в рабочем положении, кран обладает единой грузовой характеристикой во всех секторах работы( 360 ° взамен обычных 240 °) и может передвигаться с грузом на крюке, масса которого составляет 10 тонн.
Вторая важная особенность этих кранов – устройство порталов. Их конструкция продумана таким образом, что при монтаже и демонтаже крана на строительной площадке нет необходимости повторной запасовки каната: единожды выполненная, она обеспечивает перевод крана из транспортного положения в рабочее и обратно. Кроме того, с помощью заднего( малого) портала обеспечивается навешивание противовесов. Таким образом, кран автономно, без привлечения дополнительных грузоподъемных средств, обеспечивает собственные сборку и разборку.
Особого внимания заслуживает поворотная часть кранов. Она оптимизирована как с точки зрения конструкции, так и эксплуатационного удобства. Конструктивно она выполнена таким образом, что обладает большой объемной жесткостью, за счет чего гарантируется длительная работа вмонтированных в нее механизмов без перекосов и повреждений.
При изготовлении несущих металлоконструкций крана КАМАЗ-6540 использовалась высокопрочная сталь. Если дополнительно установить на данную модель гусек длиной 9 м, максимальный вылет телескопической стрелы составит 43 м. Использование при работе дополнительных съемных противовесов общей массой 6 тонн позволяет значительно поднять грузовые характеристики крана на средних и дальних вылетах. Эти факторы существенно влияют на показатели грузоподъемности.
При разработке 25-тонных кранов « Клинцы » создатели старались внести новые решения, отвечающие требованиям современности. Грузоподъемники имеют возможность вращения на 360 °, что позволяет минимизировать количество перемещений машины по строительной площадке. Специальная стрела позволяет телескопировать грузы массой в шесть тонн – почти вдвое больше показателей аналогичных кранов. Также имеется режим работы автокрана на втянутых балках, а использование импортных комплектующих( коробка отбора мощности, гидрораспределители верхнего и нижнего контуров, двухходовой кран, тормозные клапаны, многокромочные манжеты) и оригинальных конструкторских разработок при производстве автокрана помогает значительно улучшить качество и увеличить количество часов наработки крана.
Конструкторы-машиностроители тем временем продолжают создавать новые, некогда фантастические, проекты. Так, сравнительно недавно в Китае
март – апрель 2017 Строители Татарстана
59