СТРОИТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ
был установлен самый большой по грузоподъемности в мире непередвижной кран « Тейсун ». Для демонстрации его возможностей в первый день работы, 18 апреля 2009 года, он поднял баржу массой в 20 133 тонны на высоту 30 метров.
Невероятно, но мощные краны могут использоваться не только на суше! Яркий тому пример – Saipem 7000, на палубе которого может поместиться два футбольных поля, а сам кран может работать в море несколько месяцев подряд. А еще бывают краны, способные летать. Кран-вертолет применяется для транспортировки груза на дальние расстояния и подъема на значительную высоту. Такому вертолету не требуется грузовая кабина, так как весь груз размещается на подвесе.
ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ КРАНЫ ПО КОНСТРУКЦИИ МОЖНО РАЗДЕЛИТЬ НА СЛЕДУЮЩИЕ ОСНОВНЫЕ ТИПЫ:
СТРЕЛОВОЙ ТИП. Эти самоходные краны находят широкое применение в строительстве благодаря своей маневренности и возможности работы без устройства специального подкранового пути. Их используют преимущественно на монтажных и погрузочно-разгрузочных работах. Основным рабочим элементом является стрела, которая может быть маневровой( подъемной) или балочной. Грузозахватный орган подвешивается непосредственно либо к блокам на ее конце, либо к перемещающейся по стреле грузовой тележке. МОСТОВОЙ ТИП( кран-балка), в зависимости от конструкции, бывает подвесным или опорным, однобалочным или двухбалочным. В качестве грузоподъемного механизма на кран устанавливается таль( тельфер) или электрическая лебедка. Кран мостовой может управляться из кабины или с пола и оснащаться различными видами захватных устройств: грейфером, магнитом, штабелером. Краны подобного типа изготавливаются по техническому заданию заказчика, описывающему особенности производства, архитектуру здания, необходимость дополнительных опций. Они используются для работы в различных климатических зонах и окружающих средах( взрывоопасная, пожароопасная и т. д.). КАБЕЛЬНЫЙ ТИП. Основное преимущество кабельных кранов – выполнение грузоподъемных и транспортных операций на большом по протяженности участке моста почти независимо от климатических и гидрогеологических условий – при паводке, ледоходе, в горных условиях. Сейчас имеются кабельные краны грузоподъемностью до 50 тонн, что позволяет транспортировать и монтировать сборные железобетонные и металлические конструкции мостов. Применение поперечно перемещающихся жестких башен или качающихся мачт дает возможность охвата всей ширины строящегося моста. АВТОМОБИЛЬНЫЙ КРАН. Для автокрана не нужно подготавливать пути – он сам вместе с грузом передвигается на нужное место. Мобильная техника решает многие производственные задачи, но вот доставить груз на высоту с ее помощью будет проблематично. КРАН « ПИОНЕР » – это компактных размеров кран грузоподъемностью около одной тонны с высотой подъема груза до 6 м, который используется при ремонтных, отделочных, кровельных и буровых работах. А чтобы доставить строительный материал или совсем небольшой груз( до 300 кг) на крышу или в проем окна, используется кран « в окно ». Да, грузоподъемность у него низкая, но он зато он легок в управлении и удобен в монтаже.
Невозможно представить современную стройку без грузоподъемного оборудования. И даже небольшая авторемонтная мастерская не справится без грузоподъемных устройств. Механические богатыри значительно облегчили нам жизнь, взвалив на свои железные плечи бесчисленные тонны тяжестей и заботы о высотном строительстве.
60 Строители Татарстана март – апрель 2017