Фиг. 5. Местоположение на плъзгащите лагери с бронзови втулки
Повечето части на рефлектора са проектирани така, че производството на ТО да се реализира на универсални машини за рязане на метал без CNC функция. Изключение правят заготовките от ламарина, които се изрязват на машини с помощта на водоабразивни или лазерни технологии за рязане. Стоманените части на фермовата конструкция са грундирани с подготвително покритие( грунд), което ги предпазва от корозия и осигурява подобра адхезия на боята. Върху грунда е нанесена акрилна боя, която не се влияе от температурни разлики, не се напуква на слънце и допълнително предпазва детайлите от корозия.
За тестовото внедряване на ТО беше избрана малка площ, обхващаща около 51 хектара. По време на огледа на терена проектантският екип установи, че предложените местоположения за рефлекторите са разположени върху обработен терен на строителна площадка, състояща се предимно от мека земна основа. За по-сигурно закрепване на рефлекторите беше решено да се променят първоначално планираните размери на основата на плочата от 1000 х 1000 х 150 mm, както е посочено в проекта. Вместо това са изградени фундаменти със същите проектни размери, но с увеличена дебелина от 500 mm, като 250 mm от фундамента са заложени под нивото на терена. Това подобрение доведе до това, че половината от основата е под нивото на околния терен, докато останалата половина се простира над терена, както е илюстрирано на фиг. 6 б). Тестовата площадка, използвана за инсталиране на ТО, се намира в зона с ограничен достъп, поради което не се очакват повреди по ТО от хора или животни и поради тези причини не са поставени никакви огради около тях.
В споменатия район бяха инсталирани шест броя ТО, три за възходяща и три за низходяща орбита, разположени по периметъра на полигона на обекта( фиг. 7) и следните параметри за орбиталните пътечки( табл. 1). Точното им местоположение е установено чрез прецизни ГНСС измервания в режим RTK( сантиметрова точност), за да могат да бъдат идентифицирани на РСА изображенията. Тъй като първите експерименти бяха предвидени да използват данни от Sentinel-1, следователно това пространствено местоположение на ГНСС беше счетено за достатъчно, за да се установи позицията на ТО в РСА данните. Както е показано на фоновото изображение на фиг. 6, ТО са поставени на места, лесно достъпни с автомобил, за да се осигури лесен монтаж и поддръжка. Тъй като това беше пилотна разработка, екипът реши да разположи ТО на известно разстояние един от друг, за да покрие цялата изследвана площ с тях, а най-голямото разстояние между ТО е 800 m.
а) б)
Фиг. 6. Пример за един ТО преди и след монтаж на тестовата площадка
24 ГКЗ 5-6’ 2025