Современные проблемы сервиса и туризма 2016_v.10_#1 | Page 18

Современные проблемы сервиса и туризма

представляющие разнообразные курортные
туристские дестинации (прообраз современных систем маркетинга туристских направлений); выставочные комплексы, в том
числе принимающие туристские выставки
и  ярмарки; сетевые предпринимательские
структуры в системе распределения туристских продуктов (сети турагентов и  туроператоров), т. е. инфраструктура, связанная
как с  организацией отдыха горожан, так
и  побуждением их к  приобретению соответствующих турпакетов в другие туристские
дестинации. Причём туристские потоки из
крупных городов также достаточно велики,
но, как это ни парадоксально, не учитываются при определении вклада туризма в  экономику крупного города. Хотя именно они
позволяют открываться и развиваться туроператорам и турагентам, страховым компаниям, транспортным компаниям, банкам,
образовательным учреждениям и т. п., которые, в свою очередь, предоставляют новые
рабочие места, платят налоги в  бюджеты,
т. е. увеличивают вклад туризма в экономику
города. Однако данный аспект влияния туризма на экономику крупных городов пока
до сих пор не изучается в отечественной науке о туризме.
В заключение можно сделать следующие выводы.
Во-первых, главная особенность крупного города с  точки зрения системного
подхода заключается в том, что он объединяет в  себе три взаимосвязанные подсистемы  – ​город как туристская дестинация,
город как транзитный регион и  город как
поставляющая туристов в  другие туристские дестинации территория, что в  графическом виде представляется в виде модели
«цветка-трилистника».

№ 1/2016   Том 10

Во-вторых, крупный город представляет собой туристскую дестинацию только
в том случае, когда обеспечивается «совокупность» следующих пяти компонентов:
наличие высокоразвитой индустрии гостеприимства, широкий спектр достопримечательностей, позволяющих удовлетворять
разнообразные туристские интересы и потребности, высокий уровень транспортной
доступности, высокий уровень развития городской инфраструктуры и наличие благоприятной городской среды обитания.
В-третьих, уровень развития туризма
крупного города характеризуется, по нашему мнению, разнообразием туристских
предпринимательских структур (прежде
всего туроператоров и  турагентов), способных вовлечь в  свою хозяйственную
деятельность его разнообразные туристские ресурсы (в  том числе расширить их
спектр за счёт не «типичных» туристских
ресурсов) с  точки зрения удовлетворения
потребностей туристов, транзитных пассажиров и местных жителей.
И, наконец, в‑четвёртых, можно предложить следующее определение крупного
города как туристской дестинации  – ​это
территория, имеющая чёткие административно-территориальные границы,
и  представляющая собой взаимосвязанную совокупность компонентов: высокоразвитой индустрии гостепри имства,
транспортной доступности, разнообразных достопримечательностей, телекоммуникационной, городской инфраструктуры, городской среды обитания,
обеспечивающей удовлетворение разнообразных потребностей туристов
в  течение всего периода их пребывания
в городе.

Список источников:

1. Быстров С.А., Воронцова М.Г. Туризм: макроэкономика и  микроэкономика. СПб.: «Издательский дом Герда», 2007. 464 с.
2. Линч К. Образ города / Пер. с англ. В.Л. Глазычева. М.: Стройиздат, 1982. 328 c.
3. Лысенко Н.Н. Совершенствование оценки потенциала туристского комплекса (на примере Сахалинской области). Автореф. … канд. экон. наук. Хабаровск, 2008. 30 с.
4. Коль О.Д. Развитие потенциала туристского бизнеса крупного города: концептуальный подход.
СПб.: Изд-во Политехн. ун-та, 2010. 131 с. 
5. Морозов М.А., Коль О.Д. Дестинация – ​важнейший элемент туризма // Туризм: практика, проблемы, перспективы. 1998. № 1.
6. Buhalis D. Marketing the competitive destination of the future // Tourism Management. 2000. Vol. 21,
no. 1, pp. 97–116.

25