Современные проблемы сервиса и туризма 2015_v.9_#1 | Page 18
Докучаев Д.С., Докучаева Н.А.
Бурылина находился целый комплекс фабрик), он не чуждался общественной деятельности, в течение более двух десятков лет становясь гласным (то есть депутатом) городской Думы» [4, с. 114].
Его семейная жизнь складывалась нелегко. Он был дважды женат. Первая супруга скоропостижно скончалась в возрасте
28 лет, оставив четверых детей — Александру, Ивана, Елизавету и Елену. Вторым
браком Д.Г. Бурылин сочетался с дочерью
небогатого ярославского купца Александра Носкова. Брак оказался счастливым.
Семья Бурылиных пополнилась еще пятью детьми — Ксенией, Сергеем, Милицей, Софьей и Диодором. Семья была
очень дружной. Д.Г. Бурылин принимал
самое активное участие в воспитании детей. Всячески поддерживал стремление
к образованию всех членов семьи, хотя
сам не получил сколь-нибудь системного
знания. Одной из форм семейного воспитания и образования были каникулярные
поездки. Бурылины много путешествовали — не только по просторам Российской
империи, но и за ее пределами: Англия,
Австрия, Германия, Греция, Египет, Италия, Франция, Швейцария — это далеко не
полный список. В 1913 г. Дмитрий Геннадьевич и Анна Александровна Бурылины
отправляются даже в двухмесячный ближневосточный вояж. Они посещают Османскую империю, Грецию, Палестину, Египет.
Из этого путешествия коллекционер привозит в Иваново-Вознесенск восточные
редкости и древности, в том числе египетскую мумию [5]. Если за рубеж Д.Г. Бурылин ездил с супругой или кем-то из дочерей в качестве переводчиков, то по России
старались путешествовать всей семьей.
Крым был излюбленным местом отдыха семьи Бурылиных, однако стал таковым для семьи не сразу. В самом начале 1900-х гг. полуостров служил лишь
отправной точкой для морских поездок
по Южной Европе (пароходами Российского общества торговли и пароходства
из Севас тополя). Так, в фондах Ивановского государственного историко-краеведческого музея хранится несколько писем
[6, 7] из Севастополя, в которых члены
16
семьи сообщают, что благополучно добрались в порт.
Начиная с 1910-х гг. Бурылины осваивают Южный берег Крыма, оставаясь там
продолжительное время. Видимо, это
было связано с возрастающей популярностью полуострова как курорта в нач.
XX в. Во многом этому способствовало
внимание императорской семьи к Крыму. В 1911 г. Николай II строит в Ливадии
Белый дворец (фактически вторую летнюю резиденцию), и курортный статус
места существенно возрастает. Стоит заметить, что с началом Первой мировой
войны и закрытием европейских курортов в Крым устремляется еще больше публики. 1914–1915 гг. стали для полуострова массовыми в плане путешественников.
Однако подъем этот был краткосрочным.
Начиная с 1916 г. поток туристов резко падает — кризисные явления наблюдаются
во всей Российской империи.
Семья Бурылиных добиралась до Крыма обычно железнодорожным путем.
Из Иваново-Вознесенска до столицы, а оттуда уже поездом до Симферополя и далее автомобилем на Южный берег Крыма.
Железнодорожную ветку до Симферополя
официально запустили в октябре 1874 г.
Поначалу поездов ходило немного. Всего
два пассажирских и несколько товарных,
но в начале XX в. их стало в несколько раз
больше из-за увеличившегося потока путешественников и туристов на полуостров.
В этом плане показательно письмо дочери Д.Г. Бурылина, описывающее все особенности пути. Почтовая карточка датирована 20 марта 1915 г., отправлена из Ялты:
«Дорогие папа и мама! Сегодня приехали
сюда из Симферополя, куда поезд пришел
в 5 ч. утра. Остаемся в Ялте, т. к. по телефону узнали, что д-р Иванова в Алупке нет, а по дороге и здесь говорили, что
в Алупке сейчас совсем нет публики. Очень
устали ехать на автомоб. 5½ часов и все
время лил дождь, погода сегодня первый
день плохая. Завтра найдем д-р Иванова и решим, где устроиться. Пока в гостинице «Метрополь» [8]. Очевидно, что
эта поездка преследовала оздоровительные цели. Не только летом в Крыму можно