Современные проблемы сервиса и туризма 2010_v.4_#1 | Page 29

Зарубежные круизы для советских туристов: из истории транспортного туризма в СССР

в путешествие по Черному, Мраморному, Эгейскому, Средиземному, Красному морям, кото- участники круизных путешествий за рубеж по-

чается немало упоминаний о том, что реальные

рое продолжалось в водах Индийского океана. За сле возвращения на Родину выступали с публичными лекциями, участвовали в тематических ве- это время они знакомились с достопримечательностями приморских городов Турции, Греции, черах. Профсоюзные организации также инициировали коллективные просмотры отснятых ими

Ливана, Египта, Йемена, Сомали, Кении, а также с островами архипелага Занзибар( Танзания). любительских кинофильмов, устраивали тематические фотовыставки.

Наконец, из столицы Кении— города Найроби— они самолетом вылетали в Москву, а тем же С начала 1960-х гг., когда круизы за рубеж рейсом на африканскую землю прибывали новые стали проводиться регулярно, а число их направлений возрастало, Советский Союз начи- группы советских туристов, которые совершали круиз в обратном направлении [ 11, с. 1, 11 – 13 ]. нает испытывать острую потребность в транспортных средствах, пригодных для совершения

В начале 1960-х гг. « Интуристом » предлагался и круиз к берегам Индии, во время которого туристы также посещали Турцию, Грецию, Кипр, Благодаря этому были построены десят-

подобных морских путешествий.

Объединенную Арабскую Республику, Йемен. ки комфортабельных судов, которые в литературе советского периода достаточно уверенно срав-

Интерес к каждому, кто совершил путешествие по одному из таких содержательных маршрутов, был очень высок. Поэтому сюжет из сосили к разряду « плавучих отелей », а некоторые

нивали с западными аналогами и условно отноветского кинофильма « Бриллиантовая рука », даже называли « плавучими курортами »( см. Таблицу 2). в котором управдом настойчиво предлагает главному герою, недавно вернувшемуся из круиза, По своим техническим характеристикам прочитать публичную лекцию об увиденном при все названные выше типы судов не могли использоваться для обслуживания Дунайского посещении зарубежных стран, выглядит исторически достоверно. В архивных документах встре- круиза. Специально для него арендовались те-

Таблица 2

Основные типы советских пассажирских судов, используемых в 1960-1980-е гг. для совершения круизов за рубеж [ 12 ]

Другие суда этого типа « Аджария », « Армения », « Башкирия », « Латвия », « Литва »,« Эстония » и др.( всего 19 судов)

« Александр Пушкин », « Михаил Лермонтов », « Тарас Шевченко », « Шота Руставели »

« Грузия », « Азербайджан », « Казахстан », « Карелия »

Время постройки 1958 – 1964 гг. 1964 – 1972 гг. 1975 – 1976 гг.

Дороги и люди 27