Современные проблемы сервиса и туризма 2010_v.4_#1 | Page 29

Зарубежные круизы для советских туристов : из истории транспортного туризма в СССР

в путешествие по Черному , Мраморному , Эгейскому , Средиземному , Красному морям , кото- участники круизных путешествий за рубеж по-

чается немало упоминаний о том , что реальные

рое продолжалось в водах Индийского океана . За сле возвращения на Родину выступали с публичными лекциями , участвовали в тематических ве- это время они знакомились с достопримечательностями приморских городов Турции , Греции , черах . Профсоюзные организации также инициировали коллективные просмотры отснятых ими

Ливана , Египта , Йемена , Сомали , Кении , а также с островами архипелага Занзибар ( Танзания ). любительских кинофильмов , устраивали тематические фотовыставки .

Наконец , из столицы Кении — города Найроби — они самолетом вылетали в Москву , а тем же С начала 1960-х гг ., когда круизы за рубеж рейсом на африканскую землю прибывали новые стали проводиться регулярно , а число их направлений возрастало , Советский Союз начи- группы советских туристов , которые совершали круиз в обратном направлении [ 11 , с . 1 , 11 – 13 ]. нает испытывать острую потребность в транспортных средствах , пригодных для совершения

В начале 1960-х гг . « Интуристом » предлагался и круиз к берегам Индии , во время которого туристы также посещали Турцию , Грецию , Кипр , Благодаря этому были построены десят-

подобных морских путешествий .

Объединенную Арабскую Республику , Йемен . ки комфортабельных судов , которые в литературе советского периода достаточно уверенно срав-

Интерес к каждому , кто совершил путешествие по одному из таких содержательных маршрутов , был очень высок . Поэтому сюжет из сосили к разряду « плавучих отелей », а некоторые

нивали с западными аналогами и условно отноветского кинофильма « Бриллиантовая рука », даже называли « плавучими курортами » ( см . Таблицу 2 ). в котором управдом настойчиво предлагает главному герою , недавно вернувшемуся из круиза , По своим техническим характеристикам прочитать публичную лекцию об увиденном при все названные выше типы судов не могли использоваться для обслуживания Дунайского посещении зарубежных стран , выглядит исторически достоверно . В архивных документах встре- круиза . Специально для него арендовались те-

Таблица 2

Основные типы советских пассажирских судов , используемых в 1960-1980-е гг . для совершения круизов за рубеж [ 12 ]

Другие суда этого типа « Аджария », « Армения », « Башкирия », « Латвия », « Литва »,« Эстония » и др . ( всего 19 судов )

« Александр Пушкин », « Михаил Лермонтов », « Тарас Шевченко », « Шота Руставели »

« Грузия », « Азербайджан », « Казахстан », « Карелия »

Время постройки 1958 – 1964 гг . 1964 – 1972 гг . 1975 – 1976 гг .

Дороги и люди 27