Нариcи з історії України: формування української модерної нації Narys_istorii_Ukrainy (1) | Page 48

1880 р. Донецький вугільний басейн (Донбас) займав перше місце у вугледобувній
промисловості в імперії, продукуючи 43% всього вугілля. Промисловий розвиток Сходу
України ще більш посилився після відкриття у Кривому Розі у 1881 р. багатих покладів заліза.
Схід став притягальним магнітом для іноземних – французьких, бельгійських, англійських –
капіталів.
Промисловий розвиток України супроводжувався виникненням і швидким збільшенням
мережі залізничних доріг. Перша залізниця – Балта-Одеса – була збудована у 1865 р. За нею
послідували залізниці Балта-Єлисаветград, Курськ-Харків-Азов, Курськ-Київ, Харків-Миколаїв.
Перед 1880 р. довжина залізничних ліній в Україні становила 3,2 тис.миль (для всієї Російської
імперії цей показник становив 14 тис. миль). У 1880 р. залізниці з’єднували основні міста
України – Київ, Харків, Одесу, Полтаву, Вінницю, Катеринослав, Олександрівськ, Миколаїв,
Кременчук та промислові центри Донбасу і Кривого Рогу. 1890-і роки стали свідком нової хвилі
будівництва залізниці, які поєднали чорноморські порти з портами Балтійського моря.
Частка України у промисловому виробництві європейської частини Російської імперії
зросла у більш як два рази – з 9,4% у 1854 р. до 21% у 1900 р. Вона навіть дещо перевищувала
частку населення українських земель серед жителів Російської імперії. За деякими показниками
господарськ