28
ЯМАЛЬСКИЙ ПОТЕНЦИАЛ ∙
Капитан «Каскада» Борис Бычков на переправе работает без малого двадцать лет.
На другом судне может возникнуть
иная нештатная ситуация. Был слу-
чай, когда на переправе ночью двое
подвыпивших решили прокатиться
и угнали катер понтонеров. Пере-
вернулись. Трудно сказать, чем бы
всё закончилось… На «Каскаде»
тревогу поднял вахтенный, услы-
шав в ночи крики о помощи, – по-
этому подоспели вовремя.
Каждый член экипажа во вре-
мя стоянки судна исполняет свои
штатные обязанности.
Моторист-рулевой
дежурной
смены Олег Баланда, закончив кра-
сить рубку, спустился в машинное
отделение, чтобы провести профи-
лактическое обслуживание силовой
установки.
В отдыхающей смене, состоящей
также из двух человек, спит только
сменившийся с ночи моторист-ру-
левой Иван Чистяков.
Старший смены, он же помощ-
ник капитана Владимир Филиппов,
после поездки в поселковый мага-
зин за продуктами уединился в кам-
бузе. Оттуда доносятся аппетитные
запахи готовящегося обеда.
По словам капитана, обязанно-
сти кока на судне время от времени
приходится выполнять каждому
члену экипажа.
– Кулинарными изысками не
балуемся, – замечает капитан, – но
салат и обед из трёх блюд входят в
рацион обязательно, как того тре-
бует флотская традиция. В выборе
меню участвует вся команда.
Время близится к полудню, но
экипаж сядет за стол позже, по-
сле того как будет разведён мост.
Шлагбаумы уже перекрыты с обе-
их сторон реки, на берегу выстра-
ивается очередь из подъезжающих
машин. Они ждут, когда движение
по переправе вновь возобновится.
– Такие разводки мы выполняем
утром, в обед и вечером, для того
чтобы пропустить идущие по реке
суда, – поясняет капитан Бычков.