Морские информационно-управляющие системы Октябрь 2013, № 3 | Page 25

Роттердам
Port of Rotterdam (Нидерланды)
Общая длина причалов: ~ 57 км
Площадь: ~ 7000 га
Максимальная глубина: 22-24 м
5 нефтегаваней с 68 причалами
8 сухих и 25 плавучих доков
Количество береговых кранов: свыше 130
Грузооборот в 2012 году: 442 млн. тонн
Контейнерооборот составил: 11,9 млн. TEUs
Крупнейший европейский порт. Основная информационная система, являющаяся собственной разработкой администрации
порта, построена по принципу организации «сообщества» компаний и частных лиц, участвующих в деятельности порта, и представляет собой интегрированную систему документооборота, позволяющую быстро и надежно согласовать все необходимые
операционные, торговые и таможенные вопросы. Заявки с заходящих судов на обслуживание в порту делаются также через эту
систему, доступ к которой осуществляется через специализированный портал в сети Интернет. Также в качестве ключевой используется система операционного планирования, работающая аналогично системе CITOS в порту Сингапура. Работа системы
управления складами на автомобильном терминале основана на использовании радиочастотных меток, наносимых на каждый
ввозимый на территорию порта автомобиль. Использование комплексного подхода к автоматизации операций позволило сократить время пребывания судна в порту: в последние годы для судов длиннее 150 метров оно составляет 4 часа 37 минут. Внедрена
полная автоматизация управления кранами (один человек контролирует работу 10-ти кранов). Огромное внимание уделяется
мониторингу экологических показателей.
В порту действует современная, основанная на радарах, система управления движением судов из единого диспетчерского
центра в границах ответственности порта (60 км от берега), обеспечивающая также круглосуточный мониторинг безопасности.

Нью Йорк
Port of New York & New Jersey (США)
Количество причалов и пирсов: 1100
Общая длина причалов: ~ 121,5 км
Площадь: ~ 3500 га
Максимальная глубина: 14 м
Количество береговых кранов: 1200
9 сухих и 10 плавучих доков
Грузооборот в 2012 году: ~ 400 млн. тонн
Контейнерооборот составил: ~ 7 млн. TEUs
Порт является основными грузовыми воротами восточного побережья США. Комплекс информационных систем порта
составляют практически все, уже описанные программные инструменты интеллектуального управления движением судов,
планирования операций, управления складами. В американских портах наблюдается меньший уровень автоматизации грузообрабатывающим оборудованием. Кранами управляют, как правило, вручную, однако, автоматизировання система вычисляет
и выдает оператору команды относительно оптимального порядка и темпа работы.
Активно развивается направление организации берегового электропитания для заходящих судов, чтобы во время нахождения
у причалов они заглушали дизельные двигатели, за счет чего достигается как экономия топлива, так и сокращение количества
вредных выборосов. Также в американских портах введена система стимулировани судовладельц