Морские информационно-управляющие системы ОКТЯБРЬ 2017, № 12 | Page 19

а)
в)
б)
г)
Рис. 5. Система «ЭРА-ГЛОНАСС»: а – центральный экран координирующего центра, б – тревожная кнопка в машине,
в – схема работы системы, г – операторы
структура будет охватывать всю сеть автодорог на террито‑
рии РФ, а также будет совместима с аналогичными службами
в странах Таможенного союза и Евросоюза (в Западной Ев‑
ропе с 2015 года развивается система «eCall»).
Рассматриваются возможности применения услуг
ГЛОНАСС в  сложных условиях ограниченной видимости
спутников или ее полного отсутствия  – например, в  го‑
роде, горах, закрытых помещениях, под землей или под
водой, а  также вопрос навигации объектов на  больших
расстояниях от нашей планеты, в частности на Луне.
Создание радионавигации подводных и  подземных
объектов на  основе спутниковых сигналов представляет
для существующих диапазонов сигнала неразрешимую
техническую задачу. Поэтому методы и технологии, обеспе‑
чивающие возможности навигации под землей, основаны
на интеграции глобальных навигационных спутниковых сис-
тем со специальными радиомаячными системами и инер‑
циальными навигационными средствами. Навигация под
водой предполагает совмещение ГЛОНАСС с  наземными
радионавигационными средствами, а также использование
гидроакустических и  лазерных каналов передачи данных,
в  том числе на  основе межспутниковой лазерной линии.
Качество навигации в помещениях предлагается улучшать
путем увеличения мощности сигналов, специальных мето‑
No. 2 (12) / 2017, Морские информационно-управляющие системы
17