Морские информационно-управляющие системы Май 2015, № 7 | Page 97

СУДОСТРОЕНИЕ
а

б

в

г

Рис. 2. Самые большие суда в своем классе на период 2000‑х годов:
а – контейнеровоз Emma Maersk: длина – 396,84 м, ширина – 63,1 м, высота от киля до палубы – 30 м, водоизмещение – 156 907 тонн, двигатель – 14‑цилиндровая дизельная установка весом 2300 тонн и мощностью –
108 920 л. с. Судно может перевозить до 11000 стандартных 20‑футовых контейнеров (TEU);
б – океанский лайнер RMS Queen Mary 2: длина – 345 м, ширина – 41 м, высота от киля до верхней части труб –
72 м. Экипаж – 1253 человека, пассажировместимость – 2620 человек. Общая мощность силовой установки,
включающей четыре электродвигателя, четыре дизеля и две паро-газовые турбины составляет 157 000 л. с.;
в – балкер рудовоз Berge Stahl: длина 342 м, ширина – 63,52 м, дедвейт – 364 767 тонн. Дизельный двигатель
мощностью 27 610 л. с. и высотой 9 метров;
г – авианосец USS Enterprise CVN‑65: длина – 342 м, ширина – 78,4 м, водоизмещение – 78 858 тонн. Ядерная
силовая установка, включающая восемь реакторов и четыре турбины
No. 1 (7) / 2015, Морские информационно-управляющие системы

95