Морские информационно-управляющие системы Май 2015, № 7 | Page 38

Мультиагентная система управления грузоперевозками Smart Trucks Данная система была изначально разработана для заказчика, обладающего центральным офисом в  Москве и  более чем десятком филиалов по  всей стране, организующим перевозки с  использованием собственного флота из  более 100  грузовиков, оснащенных датчиками GPS/ГЛОНАСС навигации, и  более сотней привлеченных перевозчиков. При этом для поездок из Москвы в регионы и  наоборот требуется обеспечивать поиск попутного груза, чтобы обеспечить максимальную эффективность использования машин с  учетом особенностей контракта с  клиентами, сроков поставок, возможных рисков. Для решения задачи была разработана интеллектуальная система управления грузоперевозками, поддерживающая общее поле расписания для менеджеров центра и филиалов. В дальнейшем система была развита для использования в других задачах по грузовым перевозкам [27–28]. Система подхватывает введенный заказ и пытается сначала разместить его на собственный флот, чтобы обеспечить его высокую загрузку и  прибыльность. Заказ размещается на  наиболее подходящие свободные машины, а  если таковых нет  – выявляет конфликты с  уже размещенными грузами и  пытается выполнить подвижки заказов или перераспределение ресурсов. Если возможности прибыльно разместить заказ на  своем флоте нет, то  заказ выносится на третий флот привлеченных перевозчиков. Формирующееся расписание грузовиков и  водителей в виде диаграммы Ганта показано на рисунке 11, где указаны операции перегона грузовика, разгрузки и погрузки, движения, отдыха и т. д. Система реализует рассмотренный выше полный цикл управления ресурсами в  реальном времени и  предоставляет возможность автоматически контролировать бизнеспроцесс получения заявки, загрузки и выгрузки груза через связь с  водителем посредством сотового телефона, при этом водитель должен вводить сигналы начала и  окончания соответствующих операций (погрузки, перемещения, разгрузки). В случае расхождения плана и факта система автоматически перепланирует цепочки зависимых операций, формируя постоянно изменяющееся расписание. В числе заказчиков данной системы – транспортно-экспедиционные компании «РусГлобал» и Prologics (Москва), «Лорри» (Екатеринбург), Multi-Solutions (Хельс инки) и ряд других отечественных и зарубежных компаний. По средним оценкам в  результате внедрения системы уже в первый год работы примерно на 4,5% возрастает число выполненных заказов, причем наряду с общим ростом числа заявок на 2,7% увеличивается и коэффициент использования грузовика собственного флота, снижается на 3,5% число опозданий к  клиенту, бизнес компании становится менее зависим от  человеческого фактора, уменьшается трудоемкость расчетов и  число ошибок, у  диспетчеров появляется больше времени для достижения лучших ре36 Морские информационно-управляющие системы, 2015/ No. 1 (7) Рис. 11. Расписание грузовиков и водителей зультатов. Разработанные методы и средства обеспечивают повышение уровня сервиса для клиентов, эффективности использования ресурсов, сокращение времени и  стоимости услуг, минимизацию рисков и рост других важных показателей использования ресурсов. Интеллектуальная система Smart Projects оперативного управления ресурсами в проектах Система Smart Projects предназначена для решения проблемы оперативного управления кадровыми ресурсами в  проектах научно-исследовательских и  опытно-конструкторских работ (НИР и  ОКР) при создании образцов новой авиакосмической техники, включая ракетоносители, спутники и  другие. Разработанная система позволяет автоматизировать процесс управления проектами, причем поддерживает его на  всех этапах: инициация, планирование, согласование, выполнение, мониторинг и контроль, завершение [31–32]. В разработанной интеллектуальной системе предусмотрены специализированные автоматизированные рабочие места (АРМ): руководителя и  исполнителя через формы журналов. Журналы представляют пользователю информацию в  табличном виде, дополняя ее цветовой индикацией. Журнал задач позволяет руководителю быстро получить нужную информацию по задачам в любом интересующем его аспекте. Система позволяет также быстро оценить общую загруженность исполнителей на конкретный момент времени и  сделать прогноз, каких именно сотрудников не достаточно для выполнения проекта. Ключевой особенностью АРМ Исполнителя является его инфокоммуникационная составляющая  – диалог с  пользователем, который позволяет инженеру указывать свои собственные предпочтения по  исполнению, вносить новые события при выполнении задач, пополняя тем самым