Морские информационно-управляющие системы МАЙ 2019, № 15 | Page 89
Рис. 13. Американский беспилотный боевой корабль Sea Hunter
связанных с физическим уничтожением соединений про-
тивника.
В 2016 году в США спустили на воду полномасштабный
прототип автономного корабля, предназначенного для са-
мостоятельного несения патрульной службы в течение
нескольких месяцев, поиска подводных лодок. Корабль-
демонстратор разрабатывался с 2010 года DARPA
и оборонной компанией Leidos в рамках программы
Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel
(ACTUV) и построен компанией Vigor Industrial в Портленде.
Водоизмещение судна, получившего название Sea
Hunter, составляет 145 тонн, собственный вес – 135
тонн, в том числе 40 тонн топлива. Конструкция пред-
ставляет собой тримаран (центральный корпус с двумя
аутригерами) длиной 40 метров (рис. 13). «Охотник»
предназначен для отслеживания дизель-электрических
подводных лодок и способен к самостоятельному плава-
нию в течение нескольких месяцев с минимальным вме-
шательством человека. Оснащен радарами нескольких
типов, оптико-электронной системой круглосуточного
наблюдения за морской поверхностью, станцией РЭБ,
мощным гидроакустическим комплексом, системой ав-
томатического определения типа выявленной субмари-
ны и системой связи, позволяющей передавать данные
на тысячи километров. Бортовой компьютер позволяет
судну маневрировать между другими судами и иными
препятствиями, соблюдая при этом базовые правила су-
доходства. На момент спуска на воду и на весь период
тестирования Sea Hunter оборудовали съемной станци-
ей управления для размещения персонала.
Дизельный двигатель позволяет судну развивать
скорость до 27 узлов. На скорости в 12 морских уз-
лов Sea Hunter может пройти порядка 10 тыс. морских
миль (18,5 тыс. км) и находиться в автономном плава-
нии до трех месяцев. Одним из ключевых преимуществ
«Охотника» военные считают дешевизну эксплуата-
ции – на обслуживание морского дрона уйдет $15–20
тыс. в сутки. На эксплуатацию обычного эскадренного
эсминца типа Arleigh Burke требуется порядка $700 тыс.
ежедневно. «Охотники» могут работать в единой системе
поиска, то есть с одного корабля может быть запущен
десяток таких комплексов.
После успешных испытаний Sea Hunter в военном ве-
домстве США окончательно оформилась концепция
MUSV – Medium Uunmanned Surface Vessel – создание
флота средних беспилотных надводных судов. Осенью
2018 года размещен заказ и техническое задание на
создание желаемых образцов техники для данного проекта.
К корпусу и надстройке будущих боевых единиц
не предъявляется жестких требований, длина MUSV
может находиться в пределах от 12 до 50 метров, при
этом должны быть обеспечены «расширенный радиус
действия судна и крейсерская скорость, а также высо-
кая надежность». Один из разделов технического зада-
ния оговаривает список устанавливаемых устройств и их
примерные размеры, которые необходимо учитывать
при проектировании судна, учитывая объемы корпуса
и архитектуру надстройки.
Основные двигатели катера должны потреблять горю-
чее типа F-76 или F-44 (дизельное топливо или керосин),
No. 1 (15) / 2019, Морские информационно-управляющие системы
87