Скоростной флот России
Судно на подводных крыльях « Комета »
В насыщенной жизни ученого можно отметить четыре основных этапа :
1942 – 1954 годы
Создание первого в стране судна на подводных крыльях в 1943 году . Поиск решений и изобретение в 1945 году малопогруженных подводных крыльев ( это явление и получило название « эффект Алексеева »), создание на их базе гидродинамических компоновок торпедных катеров . Впервые конструкция и технология изготовления подводных крыльев доведена до серийного производства . За постановку торпедных катеров на подводные крылья Р . Е . Алексеев удостаивается Сталинской премии .
1955 – 1960 годы
Под руководством Алексеева в считаные годы разработан ряд проектов пассажирских судов на подводных крыльях ( СПК ). По ним построено около 1400 пассажирских СПК и примерно 7000 разъездных катеров на подводных крыльях ! Количество серийных и опытных пассажирских судов Алексеева , сданных заказчику в эти годы , составляет около 80 % всех пассажирских СПК , построенных по проектам конструкторского бюро . Цифры впечатляют !
Это обеспечило рождение в стране системы скоростных перевозок пассажиров во времена практического отсутствия дорог вдоль магистральных и боковых рек . Пассажирские суда Алексеева отличались не только высокой скоростью , но и высокой топливной и транспортной эффективностью . За создание пассажирских судов на подводных крыльях Р . Е . Алексеев удостаивается Ленинской премии .
Судно на подводных крыльях « Метеор »
12 Морские информационно-управляющие системы , 2016 / No . 2 ( 10 )
Экспериментальный экраноплан КМ – натурный макет боевых экранопланов