Скоростной флот России
На протяжении всей истории научно-технической деятельности появлялись люди , опережающие свое время . Именно благодаря их пытливому уму решаются технические задачи , казавшиеся до этого неразрешимыми , и реализуются новаторские идеи « из будущего ». Общество изменяется , делая шаг вперед , расширяя свой опыт .
Таким выдающимся исследователем , создавшем новую отрасль судостроения и перевернувшим представление о скорости на воде , является конструктор Ростислав Евгеньевич Алексеев ( 1916-1980 гг .).
АО « Концерн « Моринсис-Агат »* Москва
Г . В . Анцев
* координатор Технологической платформы « Освоение океана »
Алексеев часто говорил : « Я себя считаю , прежде всего , конструктором », имея в виду что конструктор в своей деятельности объединяет роли исследователя , разработчика конструкции и ее испытателя , реализуя их одновременно . Такая методика параллельной работы отличалась минимальным временем создания проектов , опытных образцов и оправдывала его лозунг : « Скорость всегда и во всем , скорость в конечном итоге определяет темпы развития общества »
Алексеев с 6‐ти лет начал мастерить лодки , а затем в юности конструировал яхты . Самостоятельно шил для них паруса , изучая технические решения , влияющие на скорость . Как первый испытатель своих моделей он участвовал в соревнованиях и стал чемпионом России , победив в Волжской парусной регате .
Пять тысяч человек его коллектива Центрального конструкторского бюро по судам на подводных крыльях работали по принципу « Новый год – новый пароход », ежегодно выпуская новые модели кораблей , многие из которых не имеют аналогов до сих пор .
Он поднял корабли на крылья , а потом научил их летать . Законы и принципы , которые он разработал и внедрил , называют « эффектом Алексеева ».
11