СТРИТ
КВАРТАЛ НАВИЛЬИ
В МИЛАНЕ
трафика, как правило, привлекает новых,
более известных и качественных ритей-
леров, что, в свою очередь, повышает
привлекательность оставшихся вакант-
ных помещений. Разумеется, лучше зани-
мать место с потенциально подходящим
трафиком, пока объект, который будет его
формировать, ещё строится.
ЛИБО ГУЛЯТЬ, ЛИБО
ПАРКОВАТЬСЯ
Следующие утверждения покажутся
азбучными истинами, но они позволяют
легко оценить, будет ли на конкретной
улице стабильный поток арендаторов.
Чтобы улица была успешной, на ней долж-
но быть приятно, комфортно и безопасно
находиться. Это значит, что там не должно
быть вселенского потопа во время дождя
или толщи льда зимой, там должны быть
широкие чистые тротуары, наземные
переходы и другие атрибуты, позволяю-
щие пешеходу чувствовать себя главнее
машин. Попробуйте сами прогуляться по
10
№ 150 СЕНТЯБРЬ 2018
улице, которую вы присмотрели. Вам ком-
фортно? Вы замедляете шаг, старясь на-
сладиться каждым моментом прогулки,
смотрите по сторонам с интересом и удо-
вольствием? Или хотите поскорее свер-
нуть в ближайший переулок?
Московские власти пытаются рабо-
тать над повышением привлекательно-
сти улицы и увеличением пешеходного
трафика. И результаты определённо есть.
К примеру, после того, как в какую-то ло-
кацию приходит программа «Моя улица»,
трафик здесь неуклонно сокращается,
но зато после завершения работ – стре-
мительно растёт, ротация арендаторов
снижается, а ставки аренды идут вверх.
Это уже произошло с Кузнецким Мостом,
Мясницкой и Пятницкой. Все ли работы
делаются идеально? Едва ли: нареканий
к качеству много.
Однако очевидно, что люди постепен-
но привыкают гулять по Москве, и мест
для прогулок будет становиться больше.
И ещё один способ предсказать, какие
улицы могут заявить о себе в качестве