экономика
Именно такой прогноз на предстоящие годы делает Мэтью Симмонс , американский банкир и советник Белого дома по вопросам энергетики .
Гру ппа меж ду народных экспертов , в которую входит Симмонс и которая называет себя Ассоциацией по изучению пика нефтедобычи ( ASPO ), исповедует нестандартные взгляды на проблемы энергопотребления .
Нефть слишком дешева ?
Главная идея Ассоциации – рост нефтяных цен нужно не тормозить , а стимулировать , поскольку он подта лкивает человечество искать а льтернативные источники энергии и развивать энергосберегающие технологии .
Пока , по мнению участников « мозгового треста », в этом направлении делается недопустимо мало .
Если не изменить строй экономического мышления , человечество ожидают трудные времена , предупреждают участники ASPO .
Эпоха непрерывного экономического роста , основанного на относительно дешевой нефти , подходит к концу , говорят они .
« Цены на нефть сегодня занижены . Если бы регулировать их правильно , нам хватило бы времени , чтобы перекинуть мост от экономики , построенной на нефти , к экономике возобновляемых источников энергии », – считает Симмонс .
Главное – растянуть неизбежный рост цен во времени , чтобы дать мировой экономике возможность адаптироваться , полагает он .
« К сожалению , плавного подорожания , скорее всего , не будет . В какой-то момент нас ж дет взрывной
ÍÅÔÒÜ ïî êàðòî ÷ êàì ?
Всем кажется , что 40 долларов за баррель нефти – несусветная цена . А не хотите 180 долларов ?
авто
скачок цен », – говорит другой видный ч лен ASPO , ру ководитель департамента стратегического планирования иранской национа льной нефтяной компании Али Бахтиари .
« Меньше всего пострадают самые бедные , которые и так потребляют крайне мало энергии , и самые богатые , которым все равно , сколько платить . Кризис сильнее всего ударит по тем , кто находится посередине », – продолжает он .
Запасы подходят к концу ?
Прогнозы ASPO , представленные на недавней научной конференции в
Берлине , основаны главным образом на расчетах бывшего вице-президента нефтяной компании TotalFina Колина Кэмпбелла .
Он считает , что общеприн ятые оценки запасов нефти в мире сильно завышены , и указывает на ряд признаков , свидетельству ющих о том , что производство нефти уже достигло возможного максимума .
Так , добыча « черного золота » в Северном море непрерывно сокращается , начиная с 1999 года .
В 2003 году , впервые в истории , в мире не бы ло открыто ни одного нового крупного месторождения , несмотря на совершенствование методов геологоразведки .
Кэмпбелл так же не верит в способность Саудовской Аравии увеличить добычу на 30 %, или на 3 млн . баррелей в день , в течение ближайших месяцев .
« Не так-то просто добывать нефть , если за ка ж дой па льмой прячется снайпер », – говорит он .
« Единственный способ повысить энергетическ ую безопасность – сократить спрос », – считает Кэмпбелл .
Он заходит столь далеко , что даже предлагает ввести государственное нормирование потребления нефтепродуктов .
Разумеется , далеко не все в мире разделяют столь радикальные взгляды . Однако присутствие на берлинской конферен ц и и так и х л юдей , как главный экономист Всемирного энергетического агентства Фатих Бирол и представители нефтяных гигантов BP и Exxon свидетельствует о том , что к мнению ASPO , по крайней мере , прислушиваются .
Адам ПОРТЕР , Берлин
ДОРОГОЙ БЕНЗИН
ЗАСТАВЛЯЕТ АМЕРИКАНЦЕВ ПЕРЕХОДИТЬ НА ЭКОНОМИЧНЫЕ МАШИНЫ
www . russiantown . com
Компания Harris Interactive проанализировала , какое влияние оказывает рост цен на бензин на настроения американцев . 40 % американцев заявили , что они вынуждены экономить , чтобы заплатить за подорожавший бензин ( в мае 2004 года цена на бензин достигла рекордного , за всю историю США , уровня ). 65 % жителей США намерены сократить посещение ресторанов и кафе , 56 % – реже ездить на автомобиле , 53 % – намерены экономить на покупках , 49 % – на развлекательных поездках , 42 % собираются реже ходить в кино ( возможно было выбрать несколько вариантов ответов , поэтому их общее количество превышает 100 %).
В росте цен на нефть 37 % американцев винят государства-члены ОПЕК , 35 % – нефтяные компании , и 1 % – компании , производящие автомобили . Показательно , что 81 % опрошенных считают , что рост цен на бензин заставит потребителей покупать более экономичные модели автомобилей . 76 % уверены , что американцы станут чаще покупать гибридные автомобили , использующие в качестве топлива бензин и электроэнергию . 60 % опрошенных автовладельцев заявили , что в следующий раз приобретут более экономичную модель .
Washington Profile
№ 6 ( 12 ) июль 2004 г .
23