За рулем KZ 10-2015

FORD FOCUS, MAZDA 3, NISSAN SENTRA, SKODA OCTAVIA

Прошлой зимой я и трое моих друзей преодолели на Октавии 7500 км – от Москвы до Ниццы и обратно. За две недели. Можете мне не верить, но багажник вместил все наши вещи, включая внушительных размеров складной самокат.

Замеренный нами объем фордовского багажника – 388 литров. Для седана гольфкласса чересчур скромно.

Багажник Мазды практически идентичен фордовскому. По результатам наших замеров, 384 литра.

В Сентре мы « нашли » 488 литров объема. Достойный показатель по меркам сегмента.

Помимо рекордного объема( по нашим замерам, 520 л) Октавию отличает удобство доступа и внимание к мелочам. Только в Шкоде есть розетка-прикуриватель и незаменимый набор сеток( опция).

Данные производителя

Модель FORD FOCUS MAZDA 3

NISSAN SENTRA

SKODA OCTAVIA

ОБЩИЕ ДАННЫЕ Снаряженная / полная масса, кг	1284 / 1825	1287 / 1835	1267 / н. д.	1250 / 1820
Время разгона 0 – 100 км / ч, с	11,8	11,6	11,3	12,0
Максимальная скорость, км / ч	195	191	184	190
Радиус поворота, м	5,5	5,3	5,5	5,2
Топливо / запас топлива, л	AИ-95 / 55	AИ-95 / 51	AИ-95 / 52	AИ-95 / 50
Расход топлива: город./ загород./ смешан. цикл,	8,7 / 4,9 / 6,3	7,4 / 4,9 / 5,8	8,1 / 5,4 / 6,4	9,0 / 5,3 / 6,7
л / 100 км
Выбросы CO 2, г / км	146	133	149	155
ДВИГАТЕЛЬ
Тип		бензиновый
Расположение		спереди, поперечно
Конфигурация / число клапанов	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16	P4 / 16
Рабочий объем, см ³	1596	1496	1598	1598
Степень сжатия	11,0	14,0	10,7	10,5
Мощность, кВт / л. с. при об / мин	92 / 125 6300	88 / 120 6000	86 / 117 6000	81 / 110 5500 – 5800
Крутящий момент, Н · м при об / мин	159 4000	150 4000	158 4000	155 3800
ТРАНСМИССИЯ Тип привода	передний	передний	передний	передний
Коробка передач	Р6	A6	CVT7	A6

Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / VII / з. х.

3,92 / 2,43 / 1,61 / 1,14 / 0,87 / 0,70 / –/ 3,92

3,55 / 2,02 / 1,45 / 1,00 / 0,71 / 0,60 / –/ 3,89

3,26 / 2,48 / 1,88 / 1,57 / 1,30 / 1,09 / 0,89 / 3,77

4,67 / 2,53 / 1,56 / 1,13 / 0,86 / 0,69 / –/ 3,39

Главная передача	4,58	4,62	3,88	4,07
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
Подвеска: спереди / сзади	McPherson / многорычажная		McPherson / упругая поперечная балка

Рулевое управление реечное, с гидроэлектроусилителем реечное, с электроусилителем реечное, с электроусилителем реечное, с электроусилителем

Тормоза: спереди / сзади дисковые, вентилируемые / дисковые Шины 215 / 50 R17 215 / 45 R18 205 / 55 R16 205 / 55 R16

За рулем Казахстан 10. 2015

За рулем KZ 10-2015 | Page 60