54
FORD FOCUS, MAZDA 3, NISSAN SENTRA, SKODA OCTAVIA
Ford Focus
Обновленный Focus третьего поколения показали в начале 2014 года, однако продажи в СНГ стартовали только сейчас. Собирают на заводе Ford Sollers во Всеволожске.
ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1.6( 105 и 125 л. с.), 2.0( 150 л. с.)
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: 5‐ступенчатая механика, 6‐ступенчатый робот PowerShift
КОМПЛЕКТАЦИИ: SYNC Edition, Titanium
ЦЕНА БАЗОВЫХ ВЕРСИЙ *: $ 12 800 – 16 000
* Машины с кузовом седан.
Focus надежно стоит на дуге и почти не кренится даже на большой скорости. Однако возросшее в сравнении с дорестайлинговой машиной усилие на руле понравится не каждому.
Отныне Фокусу доступна и навигационная система, и камера заднего вида с подвижной линейкой. Дореформенные машины для российского рынка не могли похвастаться ни тем ни другим.
Приборы остались прежними. И претензий к ним, как и прежде, нет.
Обновленная консоль с восьмидюймовым тачскрином системы SYNC, новый трехспицевый руль с удобными кнопками, ниша для мобильника с разъемом под USB и регулируемые подстаканники. После обновления Focus стал удобнее, а с качеством материалов и раньше был полный порядок.
Регулируемые подстаканники – удобное решение. Можно зафиксировать не только бутылку или банку, но и прямоугольный пакет сока.
За рулем Казахстан 10. 2015 небольшой( 38 м), но информативность привода педали тормоза оставляет желать лучшего.
По совокупности баллов Mazda 3 не сумела никого превзойти, но запомнилась вкусным шасси, которое раскрывается на ровном асфальте.
СПАСИБО СЕНТРЕ ЗА ЭТО Пересесть из « трешки » в Nissan – всё равно что переехать из пятизвездочного отеля в трехзвездочный. С виду податливый пластик передней панели на самом деле не такой уж и мягкий. А обивка дверей и нижняя часть передней панели отделаны гулкой пластмассой.
Кресло водителя неплохое, но диапазон регулировки по длине скромный, а посадка высоковата. Руль простенький и на вид, и на ощупь( кожаная обивка доступна в топовой версии Tekna). И ты понимаешь, что ниссановцы даже не пытались удивить. А еще на тестовом экземпляре из-под панели торчит кусок уплотнителя лобового стекла. Огрехи ижевской сборки? Не будем делать скоропалительные выводы, а подождем отзывов владельцев.
Зато на заднем диване – красота! Можно сесть « сам за собой » независимо от комплекции и роста. Ниссановский диван на три сантиметра шире, чем в Мазде. Залезем втроем? Посредине устроился испытатель Саша Виноградов, по краям уселись ваш покорный слуга( 176 см) и приборист Александр