42
КОММЕРЧЕСКИе автомобили
ПРЕМЬЕРЫ
ФАБРИКА ЗВЕЗД
В сентябре исполнилось пять лет с начала выпуска на заводе в Набережных Челнах грузовиков Mercedes-Benz. О том, как живет сборочное производство, рассказывает Николай Мордовцев | Фото автора и Павла Чумакова.
Пять лет для автозавода – не возраст. И почти 8000 выпущенных грузовиков – не те объемы, которыми концерн Daimler AG мог бы гордиться. Важно другое: завод в Набережных Челнах – первый у мерседесовцев на постсоветском пространстве и работает, несмотря на кризис.
Сборочное производство расположено в трех километрах от территории КамАЗа – в технопарке « Мастер ». Минувшим летом снесли внутреннюю перегородку, разделявшую прежде цеха сборки грузовиков Mercedes-Benz и Mitsubishi Fuso Canter.
Концерн Daimler AG – главный акционер компании Mitsubishi Fuso Truck and Bus с долей почти 90 %. В 2009 году
За рулем Казахстан 10. 2015 было подписано соглашение с Mitsubishi Fuso о создании СП « Фузо КамАЗ Тракс Рус ». С лета этого года российско-японское СП вошло в состав OOO « Мерседес-Бенц Тракс Восток ». Эта производственная площадка – единственная в мире, где одновременно делают грузовики Mercedes-Benz и Mitsubishi Fuso.
ЧТО НА КОНВЕЙЕРЕ? Бюджетный тягач Mercedes-Benz для России – это Axor в исполнениях 1835 LS и 1840 LS.
В качестве шасси под изотермический фургон выпускают Axor 1824 L, но при желании и к нему можно подцепить прицеп. Для перевозчиков, предпочитающих
Управляемые оси точно такие же, как на грузовиках, собранных в Европе.
флагманскую модель, собирают относительно недорогой тягач Actros 1841 LS, а для тяжелой работы с тралом или самосвальным полуприцепом – седельный тягач 6 × 4, конструктивно близкий к шасси под самосвальные установки Actros 3336 К.
Сравнительно новое направление – трехосный Actros 2541 L 6 × 2 под установку изотермического фургона. Если использовать двухосный прицеп со сквозной загрузкой, можно с успехом возить на « дальняк » пельмени и мороженое. А вообще, заказчику соберут Mercedes в любой спецификации.