36
TOYOTA HILUX
ПРЕМЬЕРЫ
ЛЮКС № 8
Испытываем новый пикап Toyota Hilux бездорожьем Сахалина | В продаже с июля 2015 года | От $ 23 150 | Автор Илья Пименов | Фото автора и фирмы Toyota
Меня всегда смущало имя Hilux. « Высокая роскошь »? Это же пикап! High Reliability, « высокая надежность » – согласен, доказано. High Endurance(« выносливость ») – тоже годится. Но роскошью в прежних Хайлаксах( их чаще называли Хайлюксами) и не пахло. Шум, простецкие материалы, посредственная управляемость … А между тем покупателей « грузовичков » все это тоже волнует, особенно если цена машины – от $ 23 000. Восьмое поколение пикапа японцы обещали сделать лучше во всем. Справились?
За рулем Казахстан 10. 2015
ВСЁ ЗАНОВО Теперь никто не усомнится в том, что над пикапом работали не только инженеры, но и дизайнеры. Смотрю на Hilux в самом дорогом исполнении « Престиж », а именно такие привезли на Сахалин для тестов: он старательно отрабатывает свое имя, радуя хищными линиями и сверкая хромом. Маленькая деталь: на светодиодных фарах выгравировано название модели. Люкс!
Тип кузова – единственное, что напоминает прежний, седьмой Хайлакс. Машина покоится на новой, усиленной раме с более мощными поперечинами, гальваническим покрытием и даже скругленными ребрами – чтобы меньше « пахать » грунт.
Колесная база не изменилась( 3085 мм), но кузов вытянулся на 70 мм и стал на 20 мм шире. Грузовая платформа на 24 мм длиннее и на 130 мм шире прежней, но квадрик и в нее не загонишь: на нашем рынке Хайлаксы – только с двойной кабиной.
Длина листовых рессор задней подвески увеличена до 1400 мм(+ 100 мм), перенесены точки крепления и рессор, и амортизаторов, а сами амортизаторы больше прежних. Всё это призвано уменьшить