78 ОРИГИНАЛ ЛЕГКОВОЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД
ПО ПОЛНОЙ ПРОГРАММЕ
Вспоминая, как рождались легковые полноприводные автомобили, особенно пристально вглядываемся в собственную историю.
Автор Сергей Канунников
Спорить о приоритетах в истории вообще и в технике в частности – дело неблагодарное. Если вдруг кому-то покажется, что он точно знает, кто сделал нечто раньше всех, вскоре неминуемо станет известно об ином изобретателе, соорудившем если не совсем то же самое, то нечто похожее.
Вот и про полный привод впору спорить до потери голоса. Но создатели автомобилей в любом случае могут не беспокоиться. Паромобиль со всеми ведущими колесами британцы соорудили еще в первой половине восемнадцатого века!
Умножая и деля
Полноприводные автомобили появились, едва самобеглые коляски вошли в пору раннего отрочества – уже в самом начале ХХ века. Причем среди первых была еще и … гибридная, как сказали бы теперь, конструкция. Фердинанд Порше, многие годы увлекавшийся всякими электрическими устройствами, создал для австро-венгерской компании Lohner полноприводный бензоэлектрический экипаж с мотор-колесами.
Развитие полноприводной схемы с самого начала шло в двух параллельных направлениях, которые условно можно
назвать грузовым и легковым. В первом случае приоритет, разумеется, отдавали проходимости, во втором – устойчивости и управляемости на высоких скоростях. О легковом приводе мы в основном и будем говорить.
В 1903 году голландская фирма Spyker построила большой, сверхмощный по тем временам гоночный автомобиль Spyker 60 / 80 НР с рядным шестицилиндровым мотором. Его полноприводная трансмиссия даже
Daimler Dernburg( 1907 год) со всеми ведущими и всеми управляемыми колесами иногда называют одним из первых легковых полноприводных автомобилей. Но машина на грузовой раме – это скорее предшественник вседорожника Mercedes-Benz Geländewagen.
Прародитель нынешних скоростных полноприводников – голландский Spyker 60 / 80 HP, 1903 год.
Гоночный Miller FWD со всеми ведущими колесами.
Bugatti Type 53 сделали в двух или трех экземплярах. Гоночного успеха необычная компоновка машинам не принесла.
За рулем Казахстан 08. 2016