53
Kia Sorento Prime
Дебютировал в прошлом году с турбодизелем, затем появилась версия с бензиновым мотором V6. Sorento Prime – единственный семиместный Kia на российском рынке. ДВИГАТЕЛИ: бензиновый: 3.3( 249 л. с.) – от 11,9 млн тг дизельный: 2.2( 200 л. с.) – от 11,2 млн
Электропривод стояночного тормоза – прерогатива богатых модификаций. Версии попроще идут с « ножником ».
Прогрессивный дизайн, отличная эргономика, богатые оснащение и отделка – в Kia витает ощущение премиума.
Сиденья покорили удобством и количеством регулировок. Только в Kia есть выдвижной подколенный валик.
Систему кругового обзора предлагает только Sorento Prime.
Во втором ряду Kia мéста примерно как в Форде, но отдельного пульта управления « погодой » нет – индивидуальный кондиционер предусмотрен лишь для ездоков третьего ряда. Странное решение: часто ли он будет занят, если спокойно усесться там могут лишь дошколята?
Бегом марш!
Как мы выяснили в ходе инструментальных замеров, Explorer тяжелее оппонентов на два с половиной центнера, но это не помешало ему оказаться резвее. Зажигающе порыкивая, он разгоняется до сотни за 9,2 секунды. Автомат работает гладко и « бесшовно » как при напористой езде, так и при
Приборы – образец информативности. Да и красоты им не занимать.
спокойной – пользоваться ручным режимом нет необходимости.
При той же мощности и меньшей массе Sorento Prime не так бодр. На ускорение от нуля до сотни ему требуется 9,6 секунды. Ситуацию усугубляет не слишком расторопная работа автомата: управлять разгоном несподручно. Kia перестает раздражать задержками только после того, как выберешь в системе Drive Mode спортивный режим.
А Pilot? Поскольку в его распоряжении « всего-навсего » трехлитровый мотор, ретивый набор скорости стал сюрпризом. Спурт с места до сотни занимает 9,3 секунды. Неплохо! Самое интересное, что по эластичности он и вовсе превзошел конкурентов,
За рулем Казахстан 08. 2016