52 ТЕСТ ПОЛНОРАЗМЕРНЫЕ КРОССОВЕРЫ
Из всей троицы электроприводом регулировки педального узла оснащен только Explorer.
Ford Explorer
Дебютировав в 2011 году, Explorer последнего поколения избавился от рамы и понижающей передачи. В конце прошлого года вышла в свет рестайлинговая версия. ДВИГАТЕЛИ: бензиновые: 3.5( 249 л. с.) – от 14,5 млн тг 3.5 турбо( 345 л. с.) – от 18,2 млн
Вращая шайбу системы Terrain Management, можно приспособить Explorer к конкретному бездорожью.
Интерьер откровенно старомоден, но к эргономике, уровню оснащения и качеству отделки серьезных претензий нет.
Приборы своеобразны: привычный – только спидометр, остальная же информация подается в цифровом виде.
с системой мониторинга дорожного трафика – конкуренты такой сервис предложить не могут. Посадка за рулем удобная, но кресла явно не рассчитаны на худощавых водителей: боковины спинки хочется поджать. А обод баранки, напротив, сделать более пухлым.
Обзорность в Хонде хороша: стойки лобового стекла тонкие, наружные зеркала крупные, а при включении правого поворотника на экран выводится картинка с правого же зеркала – видно всё! Эта фирменная « фишка » дебютировала на Аккорде нынешнего поколения.
Предусмотрено и дополнительное зеркальце для наблюдения за задними
За рулем Казахстан 08. 2016
В распоряжении водителя есть не только задняя видеокамера, но и передняя – помогает маневрировать в тесном пространстве.
пассажирами. А их может быть аж шестеро, поскольку Pilot – восьмиместный. Второй ряд – самый просторный в трио. Можно сдвигать вперед-назад части сиденья, как и у конкурентов, и менять угол наклона спинок. А вот мультимедийная система с откидывающимся с потолка экраном – только у Хонды. Перебираюсь на сиденье последнего ряда: ногам не тесно, по высоте тоже запаса хватает, но в плечах жмёт – втроем далеко не уедешь.
Второй ряд Форда потеснее. Нехватка простора чувствуется и на « багажных » местах. Зато их можно складывать и раскладывать при помощи электропривода.
Основная претензия к сиденью водителя – подушка коротка. А за встроенный массажер – спасибо.