За рулем KZ 07-16 | Page 58

58 РЕСУРС ТЕСТ-РЕМОНТ
Для замены ламп подсветки номера снимаем плафоны. Поддеваем тонкой плоской отверткой [ D ] и вынимаем корпус. Плафон закреплен на металлической пружине [ D ] с одной стороны и на выступе – с другой. Патрон лампы фиксируется поворотом.
Нижний фиксатор крепления фары показан стрелкой [ D ]. Общий разъем имеет стандартный замок [ D ], а длина проводов позволяет снимать и надевать его в любой момент при снятии или установке фары.
Нижний выступ фары под фиксатор крепления на кузове показан стрелкой [ D ]. Чтобы прикладывать минимальные усилия при снятии светотехники, беритесь за нее как можно ближе к этому кронштейну.
Разъем лампы дальнего света Н1 – одновременно и ее фиксатор. Для снятия замысловатой колодки нажимаем на язычок замка [ D ] и стягиваем ее с двух направляющих [ D ]. Обратно надеть разъем вслепую очень сложно.
Лампа ближнего света Н7 закреплена тремя пружинными замками [ D ]. Для снятия вытягиваем ее за разъем с усилием. Не бойтесь – ничего не сломаете. При установке лампы сначала заводим край цоколя под нижний замок, а потом защелкиваем в остальных фиксаторах.
Для снятия разъема с лампы передней противотуманки нажимаем на характерный язычокфиксатор [ D ]. Лампа закрепляется поворотом.
Задняя противотуманка у хэтчбека стоит отдельно, в нижней части бампера, слева. Патрон лампы зафиксирован поворотом, разъем с него снимать не надо. К нему можно подлезть из-под бампера, даже когда машина стоит на земле.
резиновыми крышками. Доступ к правой фаре удобный, а вот слева заменить лампы мешает высокая горловина бачка омывателя и блок предохранителей. Чтобы было проще подобраться, снимаем крышку с блока, а горловину немного отводим в сторону. Крепления ламп замысловаты, поэтому, чтобы разобраться, лучше сначала посмотреть, как всё выглядит на правой фаре.
Если подлезть к лампам не получается, придется снимать фару. Сверху
она закреплена двумя болтами под торкс Т30 и одним пистоном на бампере. Снизу ее фиксирует большая защелка. Чтобы вывести фару из этого зацепления, подсовываем под нее из-под крыла обе руки как можно ближе к бамперу и срываем с креплений. Естественно, это нельзя делать на морозе, если не хотите поломать хрупкий пластик. Далее аккуратно выводим фару из всех выступов бампера и крыла. При установке заводим под бампер сначала угол фары, затем среднюю часть с выступами, а далее и под крыло
ее внешний угол. Когда фара встала по всем верхним креплениям, надавливаем на нее сверху, чтобы защелкнуть нижний разъем.
Подобраться к лампам передних противотуманок можно снизу, из-под бампера, или сбоку – через подкрылки при вывернутых колесах. Справа свободного места предостаточно, а слева доступ ограничивает бачок омывателя. Чтобы отвести подкрылки, откручиваем пару саморезов под крестовую отвертку или торкс Т30.
Как у седана, так и у хэтчбека в задней
Крышка воздушного фильтра закреплена по углам на четырех саморезах под торкс Т25. Отводим ее наверх и меняем элемент. Замена по регламенту – на каждом ТО! На первый взгляд, часто, однако фильтр обычно дольше и не живет.
В качестве запаски – вроде бы полноценное колесо диаметром 14 дюймов. Однако Ford позиционирует его как докатку. При этом колёса у машин всех модификаций только 15‐дюймовые. Весь необходимый инструмент лежит в лотке под докаткой.
Задняя щетка стеклоочистителя фиксируется, как на большинстве автомобилей. Однако у Фордов крепление более тугое. При снятии нужно приложить усилие – в мороз велик риск что-то сломать.
У щеток переднего стеклоочистителя один из самых простых и удобных механизмов фиксации на поводке: для снятия нажимаем пальцем на квадратный замок. Увы, такие щетки дороже.
За рулем Казахстан 07. 2016