За рулем KZ 07-16 | Page 59

59
Стрелкой [ D ] показано отверстие в кузове седана под поперечный направляющий фиксатор фонаря. На шпильку [ D ] с внутренней части ниши накручен пластиковый барашек. Разъем фонаря имеет удобный язычок-фикса ‐ тор [ D ]. Плата с лампами закреплена на двух выступах [ D ] в язычках колодца.
У седана фонарь на крышке багажника закреплен на шпильке [ D ] пластиковым барашком и на направляющей [ D ] в отверстии [ D ]. Патроны ламп фиксируются поворотом.
Фонарь хэтчбека зафиксирован в нише кузова двумя направляющими [ D ], парой саморезов [ D ] и шпилькой [ D ] с пластиковым барашком.
Необходимо частично демонтировать и отогнуть боковую обшивку багажного отделения хэтчбека, чтобы добраться до крепления фонаря и его разъема. Язычок-фиксатор электрической колодки показан стрелкой [ D ].
светотехнике дополнительный стоп-сигнал –
светодиодный. Если он перегорит, придется
раскошеливаться на фонарь в сборе.
В остальных секциях установлены лампы,
но для их замены нужно снимать фонари.
Чтобы добраться до внутреннего крепления
фонаря, установленного на крыле
седана, отгибаем обшивку багажного отделения
. Для этого вынимаем два ближних
к краям пистона. Тянем фонарь на себя,
а потом отводим вбок, чтобы вывести
из зацепления его поперечный фиксатор.
Сводный чарт ремонтопригодности
моделей последних поколений
Модель
Баллы *
1
Honda Civic
8,85
2
Skoda Rapid
11,85
3
SsangYoung Actyon
12,20
4
Renault Logan / Sandero
12,50
5
Peugeot 408
12,70
6
Chevrolet Cobalt
13,80
7
Ford Focus
13,90
8
Kia cee’ d
14,20
9
Ford Fiesta
14,50
10
Chevrolet Aveo
15,35
11
Chery Tiggo FL
15,50
12
Nissan Almera
17,30
* Соответствуют нормочасам на проведение стандартных операций.
При этом не приходится прилагать большие усилия. При установке сначала вставляем переднее крепление фонаря, а затем заводим боковой фиксатор.
Для фонарей, расположенных на крышке багажника седана, разработчики также не предусмотрели технологических окон, облегчающих снятие. Приходится полностью демонтировать внутреннюю обшивку и воевать с замысловатыми креплениями фонарей. Чтобы подлезть к внутренним креплениям фонарей на хэтчбеке,
необходимо частично снимать и отгибать обшивку. Эта операция более трудоемкая, чем на седане.
ИТОГ
Fiesta набрала 14,5 балла – показатель хуже, чем у нынешнего Фокуса. Помимо унаследованных от старшего брата сложностей с заменой ремней двигателя у Фиесты, например, труднее менять лампы в передней и задней светотехнике. Представитель класса B оказался капризнее более крупного родственника – это нетипичная картина.
За рулем Казахстан 07. 2016