12 ПРЕМЬЕРА VOLVO S90 |
||||||
Черти не водятся |
||||||
|
Моторов четыре, все – четырехцилиндровые. И, как теперь модно говорить, модульные: бензиновые и дизельные двигатели унифицированы по блоку цилиндров. Но только три из них достанутся нам – S90 с младшим дизелем D4( 190 л. с.) к нам решили не поставлять. Странно, ведь в случае с XC90 это базовая для нашего рынка модификация, которая продается недурно.
Из дизелей седану полагается только турбомотор D5 мощностью 235 л. с. в сочетании с полноприводной трансмиссией( от 15 млн тенге). Особенность этого мотора – комбинированная система наддува PowerPulse. Для того чтобы обеспечить быстрый отклик на нажатие акселератора и достаточное ускорение как на высоких, так и на низких оборотах, помимо турбонагнетателя применен компрессор. Разгон до 100 км / ч отнимает всего семь секунд, но кровь не будоражит: ускорение ровное, плавное. Наверное, таким и должен быть истинный Volvo – создающим атмосферу спокойствия и уверенности даже в режиме « тапка в пол ». Кстати, я привез средний расход солярки около восьми литров на сотню. Показатель не рекордный, но для большой машины вполне приемлемый.
Самой популярной и самой доступной( от 13,2 млн тенге) у нас станет бензиновая переднеприводная версия T5, тоже с турбонаддувом. Мощность подвели аккурат под налоговую планку – 249 л. с.( в Европе – 254 л. с.).
Мне же удалось поездить на топовой полноприводной модификации T6( от 16,7
|
Контактная пара
Шведы активно работают над « электрификацией » платформ SPA и CMA и к 2025 году планируют продавать до миллиона электромобилей( с гибридным или полностью электрическим двигателем). У 40‐й серии это гибридная версия T5 Twin
|
Engine, которая объединила электромотор и бензиновый трехцилиндровый турбодвигатель рабочим объемом 1,5 л. В качестве коробки передач – робот с двумя сцеплениями.
В случае с S90 это модификация T8 Twin Engine с четырехцилиндровым двухлитровым турбомотором мощностью 320 л. с.,
|
65‐киловатным электродвигателем и восьмиступенчатым автоматом; суммарная мощность такой силовой установки свыше 400 л. с. В обоих случаях литийионная батарея спрятана в центральном туннеле. Серийный plug-in-гибрид S90 покажут совсем скоро, но в Россию, увы, не привезут. |
|||
Система City Safety теперь распознаёт не только пешеходов, но и крупных животных, причем как днем, так и ночью. В случае опасности столкновения автомобиль самостоятельно затормозит. |
||||||
За рулем Казахстан 07. 2016 |