Интерьер Пассата выглядит стильно, но не легкомысленно. Материалы отделки качественные не только на вид, но и на ощупь.
Вместительный бардачок приютил у себя CD-чейнджер с двумя слотами для SD-карт и слотом для SIM-карты.
13
Доступные в исполнении Highline электронные приборы радуют многофункциональностью. На панель можно вывести данные трип-компьютера, навигационной системы и много чего еще.
Восьмидюймовый экран системы Discover Pro не бликует на солнце. Навигация дополнена функцией отслеживания пробок. А парктроник снабжен камерами кругового обзора с динамической разметкой. с семиступенчатой роботизированной коробкой DSG с двумя сцеплениями. Ведь на машинах двух предыдущих поколений наиболее востребованным был близкий по мощности мотор BZB( 1,8 л, 152 л. с.).
Честно говоря, выдающейся динамики от 150‐сильного турбодвигателя я не ждал. На старте прыти и впрямь нет, хотя предыдущий Passat 1.8 рвет с самых низов. Но как только малокубатурный мотор новичка переступает
Хочется верить, что детские болезни « сухого » робота DSG остались позади. Ведь к работе трансмиссии вопросов нет – хотелось бы, чтобы их не было и к надежности. рубеж в 1500 об / мин, полуторатонный седан начинает рвать когти.
Даже без очной ставки с конкурентами ясно: всех 150‐сильных оппонентов Passat оставит глотать пыль. Во многом потому, что у мотора широкая полка максимального момента( с 1500 до 3000 об / мин), а робот DSG с автоматной скорострельностью отщелкивает передачи. Спортивный режим и подрулевые лепестки ручного переключения я попробовал
Интерьер предыдущего Пассата великолепен по части сборки и отделки, но скучноват.
Приборы в глубоких колодцах и с приятной белой подсветкой весьма информативны.
7-8. 2015 За рулем Казахстан