78
FORD MONDEO ПРОТИВ ОДНОКЛАССНИКОВ
Ford покорил великолепно настроенным шасси, которому позавидуют многие конкуренты. В поворотах крены минимальны, сноса передней оси почти нет.
Электронные приборы очень информативны. Если объем выводимой информации покажется избыточным, ее можно убрать, оставив только приборы.
Ford Mondeo
Нынешнее, пятое по счету поколение представлено публике в 2012 году на автосалоне в Париже. Однако в продажу автомобиль поступил лишь два года спустя. Сборка – на заводе во Всеволожске.
ДВИГАТЕЛИ: бензиновые, 2,0 – 2,5 л( 149 – 240 л. с.) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: 6-ступенчатый автомат
КОМПЛЕКТАЦИИ: Ambiente, Trend, Titanium и Titanium Plus
ЦЕНА БАЗОВЫХ ВЕРСИЙ: $ 22 500 – 34 300
Сенсорный дисплей с удобным интерфейсом быстро покрывается отпечатками пальцев. Сильный наклон делает их еще более заметными.
1
Шестискоростной автомат немного задумчив при резких ускорениях. У боковых кнопок появился удобный рельеф, и это предпочтительнее прежних, « плоских » решений.
Интерьер выглядит дорого, качество материалов на высоте. С эргономикой тоже порядок.
в виражах баранка наливается приятным усилием. И подруливать совсем не нужно.
Но знающим толк в быстрой езде всё равно не получить удовольствия в полной мере: за действиями водителя неустанно наблюдает система стабилизации. Стоит перейти черту дозволенного, как тут же получишь подзатыльник от электроники. Отключить систему можно, только если едешь не быстрее 20 км / ч, а на более высокой скорости она активируется автоматически. Жаль!
За рулем Казахстан 06. 2015
Стеклоподъемники с автоматическими доводчиками – это плюс. Полированный черный пластик быстро пачкается – минус.
Мультимедиасистема порадовала хорошей навигацией, знающей и дороги Дмитровского автомобильного полигона. Вдобавок есть приятные мелочи вроде выбора цвета освещения салона.