76
FORD MONDEO ПРОТИВ ОДНОКЛАССНИКОВ
Camry не очень любит активную езду. Пустой руль, склонность к сносу передней оси и большие крены начисто отбивают желание ехать быстро.
Панель приборов с синей подсветкой проста и информативна.
Toyota Camry
Нынешнее поколение с индексом XV50 вышло в свет в 2011 году и тогда же пришло на наш рынок. В 2014-м на Московском международном автосалоне показали обновленную Camry. Сборка – на заводе под Санкт-Петербургом.
ДВИГАТЕЛИ: бензиновые, 2,0 – 3,5 л( 150 – 249 л. с.) КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: 6-ступенчатый автомат
КОМПЛЕКТАЦИИ: Стандарт, Стандарт плюс, Классик, Комфорт, Элеганс, Элеганс плюс, Престиж, Элеганс Драйв, Люкс
ЦЕНА БАЗОВЫХ ВЕРСИЙ: $ 23 700 – 38 400
Автоматическая коробка передач оперативно подстраивается к стилю езды водителя, но в режиме Eco задумчива на старте.
Салон сдержанный, если не сказать скучный, но к качеству сборки и матери алов претензий нет.
и отрабатывает на грани фола. Так что перед ними лучше сбросить скорость, благо тормозная система работает достойно. Замедление интенсивно, и со стабильностью всё хорошо – на неровной дороге ловить машину не придется.
Вердикт? Назвать Hyundai i40 плохим автомобилем у меня язык не поворачивается. Но то, что казалось отличным четыре года назад, сейчас уже не вызывает подобных эмоций – конкуренты умчались вперед. Ждем обновленный i40!
За рулем Казахстан 06. 2015
ТЕМНАЯ ЛОШАДКА Как ни старались французы втиснуться в этот сегмент с Peugeot 508, на наших дорогах он так и не стал массовым. Или просто в глаза не бросается? Ведь дорестайлинговый « пятьсот восьмой » в потоке не выделяется – эдакий французский вариант Camry. Но после обновления седан стал эффектнее.
Хромированная решетка радиатора обрела рельеф по центру, куда переехал и знаменитый лев – прямо как в старые добрые времена 406-й модели. Перекроены противотуманки, на переднем бампере выросли хромированные « брови ». А как хороша фронтальная светодиодная оптика с тремя « кубиками » внутри! Мелочи? Но как же их не хватало старой версии...
Интерьер сдержанный. Однако на фоне Hyundai здесь праздник технологий! Лаконичная передняя панель украшена семидюймовым тачскрином. Климат-контроль у Peugeot самый продвинутый в тесте, что особенно заметно после скромняги i40. Здесь не только раздельное управление температурой – передний пассажир может отдельно