54
АВТОСАЛОН В ШАНХАЕ
ПРЕМЬЕРЫ
НАЦИОНАЛЬНЫЙ
КОЛОРИТ и
Китай становится центром мировой автомобильной жизни | Автор Кирилл Милешкин | Фото автора и Георгия Садкова
На европейских и американских мотор-шоу я бывал неоднократно, а вот на китайской выставке оказался впервые. Шанхайский автосалон, несмотря на размах и обилие премьер, показался мероприятием для своих, иностранную прессу на нем вроде как и не ждали – на стендах я обнаружил полное отсутствие информации об автомобилях на любом языке, кроме китайского, и практически стопроцентное незнание английского персоналом.
А куда исчезли столь обожаемые в Юго-Восточной Азии сексапильные девушки-стендистки? Их запретили, обвинив организаторов экспозиций в нарушении норм морали( наряды у дев слишком откровенные) и в том, что они отвлекают посетителей от созерцания высокохудожественного железа.
Но позитивных моментов куда больше. Китайский автомобиль – это уже не бюджетная малолитражка. В Поднебесной активно осва ивают электромобили гибриды, строят вседорожники всех мастей и даже вполне приличные машины премиум-класса. Автоконцерны с мировым именем привозят сюда глобальные новинки и модели, специально созданные для азиатского рынка. А схожесть вкусов китайцев и жителей СНГ позволяет делать болееменее точные прогнозы о том, что из этого многообразия вскоре появится и у нас.
Если выражаться образно, автошоу в Шанхае похоже на богатый и со вкусом обставленный дом, обитателям которого пока недостает хороших манер. Впрочем, он уже стал настолько модным, что минусы можно считать изюминкой и принять как должное.
За рулем Казахстан 06. 2015