НОВИНКИ, ИССЛЕДОВАНИЯ, ИЗОБРЕТЕНИЯ
53
НЕ ТЯНИТЕ РЕЗИНУ
� Шинная фирма Goodyear представила две концептуальные новинки, разработанные в фирменном центре инноваций, что в Люксембурге. Они дают представление о том, как будет выглядеть шина будущего.
Например, модель Triple Tube изменяет профиль протектора и таким образом подстраивается под условия движения.
При обычной езде пятно контакта с дорогой максимальное, а значит, лучше сцепные свойства на сухом покрытии; вдобавок оптимально подобранный состав резины обеспечивает минимальное сопротивление качению. В спортивном режиме профиль становится коническим для эффективной работы шины в поворотах. На мокром покрытии диаметр покрышки увеличивается по центру – в результате благодаря возросшему удельному давлению вода эффективнее отводится по канавкам из зоны контакта, что снижает риск аквапланирования.
Изменять геометрию профиля покрышке Triple Tube помогает встроенный насос, перекачивающий воздух из основной воздушной полости в расположенные над ней три дополнительные раздельные камеры. Кроме
На влажном покрытии покрышка вытягивается по центру – это улучшает отвод воды из пятна контакта. того, в смесь шин Triple Tube добавляют силику( диоксид кремния) для снижения сопротивления качению и, соответственно, расхода топлива, а также для улучшения сцепных свойств на мокрой дороге. Примечательно, что этот наполнитель получают из сажи рисовой шелухи, которая раньше шла в отходы. Впрочем, это не ново: данную технологию Goodyear уже около года применяет в производстве шин.
Концепцию Triple Tube пока не планируют воплощать в серию в чистом виде – но идея наверняка даст толчок развитию темы « умных » шин, изменяющих
Покрышка BH03 умеет вырабатывать электричество.
свои свойства в зависимости от условий движения.
А концептуальная покрышка с кодовым обозначением BH03 вырабатывает электрическую энергию, которая питает бортовые системы и подзаряжает аккумуляторы гибридной установки. В этом ей помогают материалы двух разных типов, встроенные в шину. Термоэлектрическая пара преобразует в электричество тепло, которое выделяется при качении шины или когда она просто нагревается от солнечных лучей или высокой температуры окружающего воздуха и дороги. Другой материал – пьезоэлектрический – превращает в ток механическую энергию, возникающую из-за структурной деформации шины при движении. Кроме того, эти инновационные материалы формируют так называемую жесткую 3D-сетку во внутренней структуре шины: она поддерживает боковины, если колесо потеряло герметичность из-за прокола.
Три раздельные камеры не только позволяют шине Triple Tube изменять форму, но и повышают ее живучесть: при проколе одной из секций остальные остаются герметичными.
Шина Triple Tube изменяет профиль в зависимости от ситуации.
Так меняется профиль покрышки Triple Tube при изменении направления движения( указано стрелочками на карте).
Материалы рубрики подготовил Максим Сачков
06. 2015 За рулем Казахстан