АКТУАЛЬНО
21
78 000 квадратных метров занимают выставочные площадки автосалона в Нью-Йорке. В полной мере рассказать обо всех новинках выставки на страницах журнала невозможно, но мы рассказали о самых якрих. Также на выставке были продемонстрированы последние технологии в области автомобилестроения. см. с. 3
А ПОДЕШЕВЛЕ?
■ По тому, с какой скоростью фирма McLaren выдавала в последние годы новые модели, было понятно, что рано или поздно англичане попытаются опустить ценовую планку. Так и оказалось: на автосалоне в Нью-Йорке представили бюджетный McLaren 570S.
Индекс не лишен информационной нагрузки: расположенный в базе битурбомотор V8 3.8 от старшей модели 650S дефорсирован до 570 л. с. Коробка – тот же робот Graziano с двумя сцеплениями. Привод – на задние колеса. По кузову новичок тоже близок к старшим собратьям: композитный монокок, пространственные фермы спереди и сзади, алюминиевые наружные панели кузова.
Я поднимаю гильотину двери, плюхаюсь в кресло – и не ощущаю привычной жесткости! Здесь вполне комфортные сиденья, « рисованные » приборы, а углепластиковые панели уступили место более традиционным материалам. Комфорт. Если прежде не ездил на Мак-Ларенах, будешь уверен, что всё так и должно быть. На то и расчет.
Главный конкурент – 560-сильный Porsche 911 Turbo S. Цена в Англии – 145 тысяч фунтов стерлингов против 200 тысяч, которые просят за McLaren 650S. Что ж, аргумент.
пока только для Америки
ГЛОБАЛЬНО
H onda Civic десятого поколения появится осенью, а в Нью-Йорке показали его предтечу по имени Civic Concept. Это двухдверка для американского рынка. Будет и седан. Машина броская, однако о былой концепции cab-forward можно забыть: ветровое стекло сдвинуто максимально назад. В профиль Civic напоминает ушедший Hyundai Coupe, но с лихой огранкой кузова.
Над внешностью работали дизайнеры калифорнийской студии, а новую платформу адаптировали инженеры технического центра Хонды в Огайо: на этих же узлах будут созданы и другие модели, включая компактные кроссоверы.
Для Сивика зарезервированы атмосферные и турбомоторы объемом до 2,0 л. Другой информации пока нет. Кислотно-зеленый Civic Concept стоял с задраенными дверями и тонированными « в ноль » окнами – интерьер разглядеть не удалось.
А европейский Civic? Новая пятидверка появится лишь в 2017 году. Делать ее планируют по-прежнему в Свиндоне( Англия), причем на той же глобальной платформе. И если сейчас это сугубо « старосветская » машина, то новичка намерены экспортировать в Северную Америку, Японию, Австралию и на другие рынки. Цель – сделать малотиражную и убыточную пятидверку прибыльной. Ежегодно британцы должны выпускать до 120 тысяч машин, из которых лишь половину реализуют в Европе. Если себестоимость упадет, то, может, и цены расти не будут? Тогда появится шанс вновь увидеть Civic на нашем рынке.
Увеличение объемов выпуска Сивиков вынудит англичан свернуть производство других моделей. Jazz уйдет с конвейера в конце лета – новую машину станут поставлять в Европу из Японии. А кроссовер CR-V с 2016 года будут привозить из Канады.
06. 2015 За рулем Казахстан