22
АКТУАЛЬНО
Из премьерного многообразия Нью-Йоркского международного автосалона
$ 12 750
– такова цена самой дорогой версии вcедорожника Chevrolet Niva LE +. К комплектации GLC за $ 12 650 добавлены шины Continental, фаркоп и некрашеный пластик внешнего обвеса.
БОЛЬШАЯ ТРОЙКА
С реди американской « большой
тройки » только Chrysler не показал в Нью-Йорке ничего выдающегося, но троица больших в прямом смысле слова седанов достойно представляла концерны General Motors и Ford.
Монументальный представительский Lincoln Continental Concept – кость в горле Люка Донкервольке, шефдизайнера Bentley, который считает, что Continental копирует лимузин Flying Spur. Что есть, то есть – даже решетка радиатора лишилась традиционной для Линкольнов « носовой перепонки ».
Англичан и примкнувшего к ним Донкервольке должно беспокоить и то, что американцы сохраняют за собой права
пока не Mercedes
Седан Cadillac CT6 сработан в стиле концептуального купе Cadillac Elmiraj двухлетней давности. Жаль, интерьер недотягивает по качеству до автомобилей Mercedes и BMW. на использование имени Continental, хотя последний « континентальный » Lincoln сошел с конвейера в 2002 году.
Если Continental будет и ехать как Bentley, то ему обеспечен спрос не только в Китае( рассматривается как главный рынок), но и в Америке, хотя янки уже свыклись с мыслью, что Continental – это заказной шаттл для доставки пассажиров в аэропорт. Однако характер машины – загадка. Ведь это лишь концепт-кар. Достойного заднеприводного шасси у Форда пока нет. Тем не менее Continental обещают пустить в продажу в 2017 году.
А новый Cadillac СТ6 – уже серийный автомобиль. Традиционные для
4 наддувных литра вместо пяти с половиной атмосферных получит Mercedes-Benz G 500 до конца текущего года. Мощность двигателя ветерана вырастет с нынешних 388 л. с. до 422 сил при более скромном аппетите и меньшем уровне вредных выбросов.
Кадиллаков последних 15 лет нарочито рубленые формы наконец-то гармонизированы: их элегантность не портят даже « плачущие » фары со слезами светодиодов.
В основе CT6 – совершенно новая заднеприводная платформа Omega( хотя есть и полноприводные версии), главными особенностями которой являются двухрычажная передняя подвеска и широкое применение алюминия. В попытке дотянуться до премиальных немецких машин джиэмовцы отважились довести долю крылатого металла в кузове до 64 %, ради чего им пришлось серьезно переоснастить сборочную линию в Детройте. Кузов облегчили на 190 кг, а масса машины не превышает 1700 кг, что сравнимо с показателем Мерседеса Е-класса,
Пусть шефдизайнера Дэвида Вудхауза обвиняют в плагиате! Lincoln Continental Concept выглядит убедительнее автомобилей Bentley. Особенно удалась корма со ступенчатой крышкой багажника.
За рулем Казахстан 06. 2015