39
Эргономику « Опеля » привычно ругают за перегруженную кнопками центральную консоль.
Наддувный 1,4 по характеру интереснее атмосферного 1,8, но его задор усмиряет флегматично настроенная коробка передач.
Opel Mokka 1.4 Turbo
ОБЩИЕ ДАННЫЕ Длина × ширина × высота, мм 4278 × 1774 × 1658 Колесная база, мм 2555 Колея спереди и сзади, мм 1540 Радиус поворота, м 5,45 Снаряженная / полная масса, кг 1360 / 1839 Объем багажника, л 356 Разгон 0 – 100 км / ч, с 10,7 Максимальная скорость, км / ч 187 Топливо / запас топлива, л A95 / 52 Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл, л / 100 км 8,7 / 5,7 / 6,8
ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1,4 л; 103 кВт / 140 л. с. при 4900 – 6000 об / мин; 200 Н · м при 1850 – 4900 об / мин.
ТРАНСМИССИЯ: переднеприводная; А6.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: подвески – « Мак-Ферсон »/ упругая поперечная балка; рулевое управление – реечное с электроусилителем; тормоза – дисковые вентилируемые / дисковые; шины – 215 / 55R18.
Один из козырей « Мокки » – удобная система навигации.
« Мокка » с 1,4 и автоматом стоит $ 24 800 в начальной комплектации « Энджой » и $ 26 400 в максимальной « Космо ». Недешево, но обе достаточно богато оснащены.
В отличие от многих одноклассников, « Мокка » хорош не только в городе, но и на автостраде.
Предложенное сочетание двигателя и коробки не привнесло в характер автомобиля ничего принципиально нового. атмосферника, здесь не гидро-, а электроусилитель. Обратная сторона управляемости – настройки подвески не очень комфортные, машина находит изъяны даже на ровном покрытии.
В целом же 1,4-литровый « Мокка » по характеру практически копирует 1,8-литровую полноприводную версию, – последняя уступает в динамике неощутимые в жизни 0,4 секунды. Главное преимущество новинки: экономия $ 2100 при покупке и еще некоторой суммы – на топливе в дальнейшем. « Чем не весомая причина отказаться от полного привода? Ведь внедорожные способности модели в любом случае скромные », – рассуждаю в самолете по пути домой. Но тут в иллюминаторе показался родной заснеженный пейзаж и вопрос – в прямом и переносном смысле – повис в воздухе …
06. 2014 За рулем Казахстан