65 так что нетерпеливые водители позади вас не успеют занервничать. Было бы уместно снабдить водителя кнопкой отключения BLUE Motion, чтобы можно было управлять этим процессом. Ведь мы к этому просто не привыкли, а также встает вопрос долговечности стартера, свечей зажигания и остальных деталей, участвующих в процессе постоянного « пробуждения » мотора.
Обзорность на высоте, остекление ниже плеча, света много, и это радует. Комфорт дополняют и различные мелкие решения. К примеру, в темное время суток в двери светится длинная полоска, ведущая к ручке двери – и сами ручки изнутри также освещены. Ну это приятное дополнение к лампам освещения пространства ног и места, куда выходит водитель и передний пассажир. Недорогой городской автомобиль среднего класса? 10 лет назад это все было только в премиум-классе! Кстати, и дневные ходовые огни включаются по умолчанию, согласно новым ПДД. У « Гольфа » по-прежнему скромный багажник, но его можно расширить, сложив задние сиденья.
Внешность « Гольфа » эталонна. В чем « Фольксваген » молодец – они не стали его раздувать в другой класс, как сделали многие со своими удачными моделями. Оставшись в своей нише, « Гольф » по-прежнему доминирует, становясь со временем только лучше, богаче и современней. Седьмое поколение тому подтверждение. И неизменно стабильные продажи – тоже.
Управляемость, уровень отделки, вооруженность.
Скромных размеров багажник, не очень динамичный мотор.
Седьмое воплощение живой легенды – лишь устойчивая линия совершенствования продукта, который неизменно сопровождают успех и миллионные продажи по всему миру.
04. 2015 За рулем Казахстан