60
NISSAN X-TRAIL И ОДНОКЛАССНИКИ
Геометрические параметры проходимости( замеры ЗР)
Модель |
OUTLANDER |
KOLEOS |
FORESTER |
TIGUAN |
X-TRAIL |
Просвет, мм a |
200 |
205 |
210 |
190 |
205 |
b |
205 |
220 |
250 |
215 |
215 |
c |
210 |
205 |
225 |
210 |
210 |
Угол, град. α |
23,5 |
25,0 |
27,5 |
19,0 |
19,5 |
β |
24,0 |
31,0 |
28,0 |
33,0 |
28,5 |
γ |
17,5 |
18,5 |
21,0 |
18,5 |
17,5 |
него появился « второй этаж » в виде шторки-перегородки.
Впрочем, всё это мелочи. Настоящее удивление ждет на ходу. Доработанную связку мотор – вариатор не узнать. Отныне эти двое живут на одной волне. Звук двигателя стал солиднее и насыщеннее – от нудной « пылесосной » песни прежних агрегатов не осталось и эха. Да и динамика великолепная: система регулирования фаз выпускных клапанов и увеличение степени сжатия с 9,6 до 10,0 оживили мотор.
Шумоизоляция неплоха, но задних пассажиров слегка напрягает гул от дороги. И хотя до истеричных воплей Mitsubishi новичку далеко, самым тихим мы дружно признали Volkswagen. На бездорожье Nissan – середняк. Скромный угол въезда, вариатор. Перегреть его нам не удалось, но большого запаса прочности ждать не приходится. Nissan ползет по целине вяло и неохотно, а из снежных ловушек выезжает преимущественно задним ходом. Итог: на бездорожье Nissan заметно отстает от Subaru и VW, но оставляет позади Mitsubishi и Renault.
Пора подсчитать, какую позицию новичок занимает в общем зачете.
*** Я обожаю тесты, в которых до подсчета баллов не могу уверенно назвать фаворита. Нынешний – из их числа. Лишь в отношении аутсайдера сомнений не было.
Предпочесть Mitsubishi Outlander можно лишь в том случае, если $ 1600 – 3300, отделяющие его от соперников, имеют решающее значение. Кроме большого багажника и просторного заднего ряда, реальных козырей у Аутлендера нет.
Renault Koleos способен влюбить в себя уютным и продуманным салоном. Он комфортен, неплохо оснащен и самобытен. Однако сзади тесно, да и возраст машины не скрыть – жаль, что эти моменты никак не отражены в ценнике. Subaru Forester – самый дорогой автомобиль квинтета. Интересен, универсален, классно едет по асфальту и по проселку. Дотянуться до лидеров ему не позволили скромный багажник и нехватка интерьерного лоска. Я не слишком требователен,
Замеры ЗР
Модель MITSIBISHI OUTLANDER 930 1165 –
RENAULT KOLEOS
SUBARU FORESTER 940 1210 –
L 1, мм H 1
мм, B 1
мм, мм H, L 2
мм, H 2
мм, B 2
мм, L 3min / max
мм,
1050 1445 1270
710 – 930
H 3, мм B 3
мм, Н 4
мм, V баг.
л,
B 4, мм
H 5, мм
H 6, мм
М 1, кг(%)
985 1425 1000 / 2020 390 1020 875 456 / 477 1045 730 1850
889( 56)
960 – 1135
1035 1420 1225
600 – 845
970 1410 765 / 1830 425 1075
730 / 975
380 / 450 1070
750 / 1040
1830
998( 56,9)
1070 1450 1280
690 – 950
1010 1440 870 / 1980 425 1070 885 320 / 505 1100 720 1795
900( 56,5)
VW TIGUAN 980 1175 – 1050 1415 1270
585 – 805
990 1335 815 / 1690 480 1005 855 284 / 470 1045 760 1860
968( 57,7)
NISSAN X-TRAIL
970 – 1150
455 – 1025 1430 1200 685 – 930 1395 860 / 1870
395 /
925 485
980 860 348 / 497 1075 735 1830
941( 56,5)
М 2, кг(%)
699( 44)
755( 43,1)
693( 43,5) 709( 42,3)
724( 43,5)
* По первому ряду сидений / по второму. ** По защите двигателя. Cиний цвет – данные производителя.
За рулем Казахстан 04. 2015
M( M 1 + M 2), кг
S °, h град,
./ S, мм мм h 1
мм, D, мм W B
мм, мм A, мм E, Т П / Т З
мм, 1588 4,5 / 40 200 * 265 4655 2670 1680 1800 1540 1540 /
1753 |
5,0 / 35 205 270 4520 2690 1710 1855 1545
1550 /
|
1593 |
3,0 / 40 210 * 305 4595 2640 1735 1795 1545
1550 /
|
1677 |
4,0 / 45 190 * 255 4426 2604 1703 1809 1569
1571 /
|
1665 5,5 / 45 205 275 4640 2705 1715 1820 1575 / 1575