18
GENEVA INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2015
BMW 2 Series Gran Tourer
INTERNATIONAL MOTOR SHOW 2015
ДОРОГАЯ МАССОВКА
Если говорить откровенно, для меня дизайн автомобилей Audi поменялся в последний раз больше десяти лет назад, когда машины из Ингольштадта по очереди начали примерять геральдический щит решетки радиатора. И хоть убейте, не понимаю, что радикально нового в концепт-каре Prologue Avant.
Я симпатизирую компаниям, автомобили которых имеют узнаваемые фамильные черты. Но всему есть предел, и боязнь дизайнеров Audi нарисовать свежий облик удручает. Хотя мое ворчанье многие назовут вкусовщиной – и будут правы: статистика продаж разбивает все доводы в щепки. Тем более что назвать стильный универсал некрасивым никак нельзя. Чего стоит одна только задняя оптика с 3D-эффектом и красиво переливающимися секциями!
Интерьер не упрекнуть в недостатке футуризма. За банальное управление внешним светом отвечает не привычный всем блок из поворотной рукоятки и пары клавиш, а расположенный слева от руля сенсорный экран.
ЖК-монитор в роли комбинации приборов уже знаком по серийным Audi, а дисплей по центру панели ведает развлекательным функционалом. Но есть и четвертый « телевизор », расположенный горизонтально перед селектором коробки передач. После пуска двигателя он меняет форму и придвигается ближе к руке водителя. Быть гибким ему позволяет тончайшая пленка из органических светодиодов. Дисплей нужен для управления климатом, навигацией, настройками шасси, а еще с его помощью можно писать текстовые команды. В Audi говорят, что эту технологию внедрят в ближайшем будущем. Так что наслаждайтесь классическими клавишами, пока есть такая возможность: через
Porsche Cayman GT4
За рулем Казахстан 04. 2015
Audi Prologue Avant
несколько лет их вытеснят панели, реагирующие на прикосновения и жесты. Современно и даже гигиенично, но как-то бездушно.
На стенде BMW невольно вспомнились первые машины марки, снискавшие всемирную славу, – компактные, со спортивным характером. Как же изменились границы жанра за прошедшие десятилетия!
Главной звездой подиума стал переднеприводный семиместный компактвэн BMW 2 Series Gran Tourer. Он призван радовать тех покупателей, для кого марка BMW не одна из многих, а единственно правильная. Им предоставлена возможность раскошелиться на аэродинамический М‐пакет, 18‐дюймовые диски и 192 « лошади » под капотом. У вас в приоритете безопасность? Тогда обратите внимание на умный диодный головной свет и полноприводные версии. Переживаете, чем развлечь детей в дальней поездке? Активируйте приложение myKIDIO: оно откроет доступ к специально отобранным для ребят аудиокнигам, музыке и фильмам, покажет на центральном мониторе, что смотрят
Alpina B5 Edition 50
сидящие сзади дети на своих планшетах и смартфонах, и предоставит другие способы занять маленьких путешественников.
Без показательной заботы о семейных ценностях нынче не выжить. Требования рынка вынудили BMW, признанного производителя машин для водителя, учесть интересы покупателей всех категорий. Узкую специализацию могут позволить себе лишь немногие.
Правда, кое-чего в машине я все-таки не понял. Открытая створка двери светит на асфальт не банальной лампочкой, а проекцией эмблемы BMW. Было бы оригинально, если бы китайцы еще несколько лет назад не наладили массовый выпуск подобных копеечных аксессуаров для всех марок без исключения.
Если честно, от немецкой « большой тройки » я ждал большего числа премьер. Удивить они не смогли, равно как и остальные игроки премиум-сегмента. Land Rover и новоявленная французская марка DS ограничились скромным рестайлингом серийных машин, а Porsche – парой новых модификаций.
Brabus Rocket 900