53
Багажник Hyundai( 364 литра, по замерам ЗР) скромнее, чем у конкурентов, однако радует передовой системой бесконтактного доступа, не требующей маха ногой под задним бампером: достаточно подойти к машине с ключом в кармане. Под полом – полноразмерная запаска на легкосплавном диске.
Двухцветный интерьер Hyundai выполнен преимущественно из жесткого, но приятного пластика. Качество подгонки панелей – на зависть конкурентам. Идиллию нарушают неудобные, сильно утопленные в панель крутилки управления мультимедийной системой да исконно азиатская голубая подсветка.
В салонное зеркало корейцы зачем-то встроили компас. Спасибо, обошлись без альтиметра и барометра.
Селектор семиступенчатого робота с двумя сцеплениями смещен вперед чуть сильнее, чем хотелось бы. Рядом сгруппированы кнопки управления внедорожным арсеналом.
Порты USB и AUX – с контурной подсветкой. В подобных мелочах и кроется забота о покупателе.
Неплохие в целом кресла оснащены не только обогревом, но и вентиляцией. Вот только установлены высоковато и грешат недостаточной для рослых водителей длиной подушки.
Сенсорный дисплей « корейца » – самый крупный. А вот камера лишь одна.
Инструментарий Hyundai не претендует на оригинальность, но читается хорошо.
В машине с таким пристальным вниманием к деталям удивительно видеть доводчик лишь на водительском стеклоподъемнике.
Перчаточный ящик с подсветкой и охлаждением – еще один жест уважения к покупателю. Спасибо, приятно.
За рулем Казахстан 03. 2016