За рулем KZ 03-2016 | Seite 49

49
Багажник Куги объемом 408 литров – рекордсмен теста. Широкая пластиковая накладка оберегает бампер от возможных повреждений при погрузке. Под полом – докатка.
Очередной штрих, напоминающий о возрасте машины, – упрятанные в бокс-подлокотник порты AUX и USB.
От анахронизма в виде качающейся клавиши ручного переключения передач отказались практически все производители, но не Ford.
Интерьер Куги, совсем недавно казавшийся сверхсовременным, уже устарел. От обилия кнопок на центральной консоли сходишь с ума, размер и разрешение центрального дисплея расстраивают. Тем не менее основные органы управления удобны, а материалы отделки хороши.
После крупных тачскринов соперников непросто подобрать добрые слова в адрес дисплейчика Куги. Графику, дополняющую передний парктроник, можно попросту не разглядеть. Как и подвижную линейку. А пока тренируем зрение в ожидании системы SYNC нового поколения.
Фирменные бирюзовые стрелки и крупный дисплей трип-компьютера здорово оживляют отлично читающиеся фордовские приборы.
Двухэтажный бардачок Куги функциональный, но не самый удобный. Крупные предметы могут вывалиться при открывании крышки.
Водительское кресло Куги – самое мягкое в квартете. Это свойство ничуть не мешает ему обеспечивать плотную и удобную посадку.
Доводчиками оснащены все четыре стеклоподъемника. А клавиши управления центральным замком есть не только на водительской двери, но и на пассажирской.
За рулем Казахстан 03. 2016