26 ПРЕМЬЕРА KIA NIRO
ОХОТА НА ПРИУСА
Автор Максим Кадаков, фото фирмы Kia
Первые километры на компактном гибридном кроссовере Kia Niro.
Лишили шоколада
Всякий раз, когда я приезжаю в исследовательский центр концерна Hyundai-Kia в корейском Намьянге, чувствую себя ребенком, перед которым поставили вазу с шоколадными конфетами и запретили их есть. Сколько здесь манящего, вкусного! Закамуфлированные новые автомобили – пачками! Референсные тачки на каждом углу – от Porsche 911 до гибридных Приусов, которых в этот раз здесь особенно много. В лабораториях муштруют циклами зарядки-разрядки тяговые батареи, в аэродинамической трубе постоянно что-то продувают … Рай для человека с бензином в крови!
Но на въезде отбирают всю фотоаппаратуру – каждый раз я вожу ее с собой( а вдруг?), и каждый раз люди в форме ее изымают. Хорошо, что отдают на обратном пути. Телефоны разрешают, но заклеивают объективы одноразовыми стикерами, причем на выезде эти стикеры отрывают сами корейцы – чтобы
Гибридный кроссовер Kia Niro понравился прежде всего плавностью хода, простором на задних местах, качеством интерьерных материалов и достаточным клиренсом( точных данных пока нет, но на глаз – около 170 мм). убедиться, что никто не нарушил « пломбы ». Конкуренция на автомобильном рынке высока, и корейцы защищают свои секреты как могут. А приехал я сюда для знакомства с компактным кроссовером Kia Niro, который прежде не показывали никому из журналистов.
Камуфляж с серебристого Niro сняли минут на десять, при этом корейцы пристально следили, чтобы кто-нибудь из приглашенных не запечатлел его на встроенный в пуговицу фотоаппарат.
Идиотская ситуация! Вы-то будете читать эту статью в марте, когда изображения Niro уже будут доступны, поскольку его дебют состоится в середине февраля на автосалоне в Чикаго! А я пишу эти строки до премьеры машины. Как можно рассказать о внешности, показывая только камуфляж? Как в том анекдоте: « Как, вы еще не слышали новую песню Челентано? Так не кладите трубку, я вам спою ».
Впрочем, не велик труд. Представьте, что в салоне Сида взорвалась маленькая бомбочка, отчего он слегка раздался в размерах, – вот и получится Niro. Приятные линии, ни толики агрессии. Внедорожную сущность выдают лишь чуть больший клиренс и черная пластиковая отделка колесных арок и порогов. Ниро выше Сида всего на 60 мм, а длина и ширина и вовсе различаются на мизер.
Нутро – вот что главное в этом кроссовере. Я не про интерьер. Он, кстати, тоже в камуфляже, но пару раз я поднял плотную черную завесу: ничего особенного, компиляция решений, уже известных по Сиду, Соренто и новой Оптиме, которая скоро дебютирует на российском рынке. Самое главное скрыто от глаз – гибридная силовая установка и литий-полимерная батарея.
HUV
Фактически корейцы предлагают новый, как модно сейчас говорить, форм-фактор. Ведь
За рулем Казахстан 03. 2016