28
VOLKSWAGEN GOLF R
ПРЕМЬЕРЫ
ИЗГНАНИЕ
КОЗЫ
Самый мощный « Гольф » – больше электроники, которую можно отключить | Производство Германия | В СНГ с 2014 г. | От $ 47 300 | Автор Вадим Крючков
Помните старую притчу про козу? Не хватало человеку счастья, и присоветовал ему мудрец купить это милое животное. Когда коза довела искателя счастья до белого каления, тот же мудрец порекомендовал избавиться от нее. Тут блаженство и наступило. При чем здесь горячие хэтчбеки?
« Фольксваген-Гольф R » шестого поколения был под стать той самой козе. Мощный двигатель, полный привод, гора электронных систем и прочие блага. Всё хорошо, только душа в нем не пела. Что за радость для активного водителя, когда умная техника многое делает самостоятельно, не давая ему полностью взять бразды правления в свои руки! Тот
За рулем Казахстан 03. 2014 автомобиль поставляли к нам только с роботизированной коробкой передач и неполностью отключаемой системой стабилизации.
И вот знакомство с новой « эркой » на базе « Гольфа » седьмого поколения. Лед озера, под правой рукой рычаг механической( ура!) коробки передач. Электронная система стабилизации полностью отключена. Свершилось изгнание козы: 300 лошадиных сил с полноприводной трансмиссией в моем единоличном распоряжении. Несколько поворотов позади. Это действительно счастье: хочешь – со сносом передней оси, хочешь – с заносом задней. Дрифт – пожалуйста. Езда с минимальными заносами – нет проблем. Ради любопытства включил спортивный режим стабилизации. Вот она, коза! Выдержал только один круг: не то, не так, мешает раскрыться полному приводу. Снова давлю волшебную кнопку – верните мне счастье.
Рулевое управление – эталон чувствительности: от упора до упора всего 2,1 оборота. Скоростное вращение « бублика » с перехватом – ошибка при таком передаточном отношении. Можно элегантно и несуетно вносить коррекции на малых углах.
Одно из упражнений – дрифт на круге постоянного радиуса. Запускаю машину в скольжение, практически фиксирую руль и далее действую только газом. Одна рука на ободе баранки,