Тех, кто пожелает заказать для себя « Бентли » прямо на заводе, проведут в особую комнату. Главное место в роскошной обстановке занимают скромные на вид шкафы, заполненные образцами кожи, деревянных панелей и плашек с цветами кузова. За наш недолгий визит мы услышали сразу несколько историй о причудах клиентов. К примеру, одна дама, к которой представитель марки выезжал за пределы Великобритании, пожелала автомобиль в тон любимому лаку для ногтей. Расстаться с драгоценным для нее флаконом владелица не смогла, поэтому образец цвета приехал на завод на ногтях самого британца. А кто-то, так и не подобрав идеальный оттенок из более чем сотни предложенных, достал из сумки копеечный блендер нежно-голубого оттенка и попросил такой же « Бентли ». Чуть менее экзотичны истории малинового(« любимый цвет жены ») и ярко-зеленого(« отлично смотрится на фоне пустыни ») « мюльсанов ». Тем не менее, несмотря на роскошный выбор и неограниченные возможности( как производителя, так и заказчиков), в сборочных цехах преобладают машины черного и белого тонов.
Реклама. Товар сертифицирован
Дерево – еще один неотъемлемый атрибут отделки высшего класса. Некоторые панели выполнены из ценных пород целиком, другие только облицованы. Перед отправкой в работу шпон выдерживают три недели в особом помещении при температуре 16 º С. На деталь наносят пять слоев лака. Каждый последующий кладут, когда предыдущий подсох до желеобразного состояния. Говорят, это придает цвету особую глубину. Комплект накладок для одной машины готовят около пяти недель. Финальная полировка частично выполняется вручную: мастера убирают мельчайшие недочеты, выявленные после механической обработки. Панели одного салона должны быть максимально близки по оттенку, а для некоторых элементов обязательна симметрия относительно вертикальной оси. Отчасти поэтому из исходных 10 м ² дерева в автомобиле используют только пять. В « Бентли » шутят: « Наша работа всегда выглядит натурально, иногда даже слишком ». Яркий тому пример – на фото.