73
Audi – единственный автомобиль из трио с настоящими, а не « рисованными » приборами. Лаконичные белые шкалы и красные стрелки мне по душе, но хаотичная оцифровка с нечетными рисками до 100 км / ч и четными после сильно затрудняет восприятие.
Audi имеет обыкновенную камеру заднего вида, работающую в паре с парктроником. Система кругового обзора отсутствует как класс.
Массивный селектор автомата служит удобной подставкой под запястье. А вот выбирать с его помощью режимы движения несподручно.
Салон в силу возраста модели уступает конкурентам – как качеством отделки, так и уровнем оснащения. С эргономикой почти полный порядок, непонимание вызывает лишь отсутствие мультимедийных слотов в передней части салона.
Обогрев руля включается кнопкой, расположенной рядом с джойстиком регулировки руля. Такое размещение удивляет, но привыкнуть несложно.
Растянуться полулежа в Audi не удастся – даже в « спальном режиме » спинка откидывается на смехотворный угол, оттоманки для ног нет. Зато консоль сгруппирована логичнее, чем у конкурентов. Для настройки климата не нужно наклоняться вперед.
На три розетки-прикуривателя в задней части А8 приходится один-единственный мультимедийный слот Media-IN, надежно упрятанный в бокс-подлокотник.
У водительского кресла Аudi отменные профиль и жесткость, оно поддается очень тонкой настройке. Лишь отсутствие массажа не позволяет сиденью A8 набрать максимальный балл.
За рулем Казахстан 02. 2016